※2023年11月撮影
トップ画像は「稲城駅」下りホーム、筆者の乗って来た「快速橋本行」が出てゆきます。ラッピング電車です。もう5年も運行されています。筆者は、初めて「稲城駅」に降り立ちました。
「調布駅」方面。
※2023年11月撮影
駅名標。駅番号は“KO 38”です。
※2023年11月撮影
「相模原線」は、1974年（昭和49年）「京王よみうりランド駅」から「京王多摩センター駅」間の9.8kmが延伸開通。「稲城駅」はその時に開業しています。筆者が大学生になった年なのでニュースを見た記憶があります。
「調布駅」側に改札口に上るエスカレーター。
※2023年11月撮影
同じ場所から「調布駅」方面。
※2023年11月撮影
改札口を出ます。
※2023年11月撮影
改札の外から。開業からもうすぐ50年経ちますが、綺麗です。
※2023年11月撮影
きっぷ運賃表。
※2023年11月撮影
南側の出入口を出ると改札口と同じ高さにバスロータリーがあります。開業当時の写真を見ると、駅前はまだ何もない空間が広がっていました。
※2023年11月撮影
これが南側の駅出入口。右側にパン屋さん。
※2023年11月撮影
ちょっと離れると駅舎が見えます。
※2023年11月撮影
次回は北側に行きます。
（写真・文/住田至朗）
※駅構内などは京王電鉄さんの許可をいただいて撮影しています。
※鉄道撮影は鉄道会社と利用者･関係者等のご厚意で撮らせていただいているものです。ありがとうございます｡
※参照資料
・『京王ハンドブック2022』（京王電鉄株式会社広報部/2022）
・京王グループホームページ「京王電鉄50年史」他
下記の2冊は主に古い写真など「時代の空気感」を参考にいたしました
・『京王電鉄昭和～平成の記録』（辻良樹/アルファベータブックス/2023）
・『京王線 井の頭線 街と駅の1世紀』（矢嶋秀一/アルファベータブックス/2016）
