Tesla- aksjekursen er ned mer enn $60, over en fjerdedel av aksjekursen på 28,5%, i år så langt.
Der Magnificent Seven-aksjen en gang virket uovervinnelig, er farer nå overalt. Disruptoren har blitt forstyrret.
Så, hva skjer for øyeblikket for å gjøre Tesla-seere nervøse?
Tesla brenner
Den siste hendelsen av Tesla skjedde tidlig mandag kveld da en rekke sosiale medier rapporterte at selskapets Fremont-fabrikk i California sto i brann.
Selv om brannen så ut til å ha vært en mindre brann, og en mindre hendelse generelt, var det talende at Tesla selv ikke ga noen oppdatering om saken.
Denne tendensen i selskapet til å ikke gi kommunikasjon hjelper ikke aksjekursen, generelt sett – selv når det bare oppstår mindre forstyrrelser.
Mer seriøst har mange lagt merke til en global nedgang i salget av elbiler ettersom hypen for elbiler avkjøles.
Tesla rapporterte leveranser av bare 386 800 biler for første kvartal, en nedgang på 8,5 % fra år til år.
Elon Musk fortalte deretter Tesla-ansatte i et internt notat i april at selskapet ville gjennomføre en uttømmende runde med permitteringer, og avskjedige så mye som 10 % av selskapets ansatte, noe som utgjør tusenvis av ansatte.
Robotaxi problemer
Dette er neppe god timing for Tesla. Musk kunngjorde i et X-innlegg for en stund tilbake at Tesla ville “avduke” sin nye robotaxi-modell 8. august.
Ettersom Tesla har bestemt seg for å gå bort fra ‘Model 2’, dens mangeårige lovede billigere kjøretøy, er robotaxi-inntektsstrømmen viktig for Tesla.
Men det har vært uheldige nyheter der også. I et mai-innlegg på Teslas offisielle X-konto så det ut til at selskapet “lekker” et bilde av en robotaxi som er under arbeid.
Innlegget utløste en rekke underveldede eller direkte negative anmeldelser som kritiserte det altfor minimalistiske interiøret på grensen til komfortløst interiør.
Forstyrrelser utenfra
Det er imidlertid ikke alt Tesla står overfor for øyeblikket. Som vi alle vet, er det ingen aktiva som overgår eller underpresterer i et vakuum. Vanligvis er en faktor for at en en gang mektig aksje underpresterer at en konkurrent har kommet for å få det til å se plutselig mindre attraktivt ut.
Hydrogenbiler: flytte osten?
Og som det skjer, står Tesla i høy grad overfor økt konkurranse fra ett nøkkelområde: hydrogenbiler.
Det har vært et vell av nyhetsmeldinger den siste uken knyttet til hydrogenkjøretøyer.
Etter først å ha blitt avduket i juli 2023, ga den hydrogendrevne 4×4 Ineos Automotive en ny offroad-demonstrasjon i England den siste uken.
Storbritannia ser generelt aktivt på hydrogenbrenselcelleteknologi for å gjøre det å se gjennomsnittlige biler på britiske veier bli hydrogendrevne som den nye normen i årene som kommer.
Faktisk, ifølge en rapport, forventes hydrogenbrenselcellemarkedet for personbiler og varebiler å være verdt 596 milliarder pund innen 2040 i Storbritannia alene.
I mellomtiden utvikler Renault-merket Alpine en ny ‘Alpenglow H4’-bil, en høyytelses hydrogendrevet racerbil som er under utvikling hos selskapet.
Så vi har hydrogenteknologi som gjør store sprang med luksusbiler, høyytelses speedsters og personbiler.
Bunnlinjen
Med problemer internt, og stor konkurranse eksternt, ser Tesla virkelig ut til å være på tauene.
Spørsmålet gjenstår: er dette siste runden for Tesla som en Magnificent Seven-aksje? Eller er det bare halvtid for disruptoren?
The post Er dette slutten på veien for Tesla? Hvorfor TSLA-aksjen har tapt over 25% appeared first on Invezz