Canoon ( NASDAQ: GOEV ) osakekurssi on romahtanut tänä vuonna, vaikka yhtiö edistyi kehityksessään. Se on pudonnut tänä vuonna lähes 60 %, vaikka S&P 500- ja Nasdaq 100 -indeksit nousivat kaikkien aikojen korkeimmilleen. Lisäksi se on romahtanut lähes 100 % viimeisen viiden vuoden aikana, mikä tekee siitä yhden huonoimmin suoriutuvista yrityksistä.
Käteinen on Canoon suurin haaste
Canoo, tunnettu sähköautoteollisuuden yritys, on edistynyt paljon. Se on voittanut yli 3 miljardin dollarin tilauksia johtavilta yrityksiltä ja organisaatioilta, kuten Walmart, USPS ja NASA.
Yritys on myös saanut tutkimusprosessin päätökseen ja on nyt alkanut toimittaa ajoneuvoja USPS:n kaltaisille asiakkaille. Lisäksi se on jatkanut tappioiden vähentämistä ja saanut Oklahoma Cityn hallitukselta Foreign Trade Zone (FTZ) -alueen.
Mikä tärkeintä, analyytikot odottavat yhtiön liikevaihdon kasvun kiihtyvän. Keskimääräinen liikevaihtoarvio vuodelle on 100 miljoonaa dollaria, jota seuraa yli 592 miljoonaa dollaria vuonna 2025. Kasvu tapahtuu, kun yritys nopeuttaa ajoneuvotoimituksiaan yritysasiakkailleen.
Käteinen on Canoon suurin haaste. Se päätti viimeisen vuosineljänneksen käteisvaroilla vain 18,2 miljoonalla dollarilla. Tämä on pieni summa yritykselle, jonka oikaistu nettotappio oli yli 57,3 miljoonaa dollaria viimeisellä neljänneksellä.
Valitettavasti Canoolla ei ole helppoa ulospääsyä, koska sen osakkeen markkina-arvo on noin 158 miljoonaa dollaria. Koska korot ovat korkeimmillaan yli kahteen vuosikymmeneen, velkarahoitus ei ole helppo prosessi.
Historia osoittaa, että useimmat sähköajoneuvoyritykset tuottavat huomattavia tappioita aloitettuaan ajoneuvojensa toimittamisen. Esimerkiksi Lucid Motorsin vuotuinen liikevaihto oli yli 595 miljoonaa dollaria vuonna 2023 ja nettotappio yli 2,8 miljardia dollaria.
Rivian sen sijaan teki yli 4,4 miljardia dollaria liikevaihtoa vuonna 2023 ja nettotappiota yli 5,4 miljardia dollaria. Nämä yritykset ovat jo keränneet miljardeja dollareita sen jälkeen, kun he aloittivat ajoneuvojensa toimituksen muutama kuukausi sitten.
Analyytikot odottavat, että Canoo jatkaa tappiollista tulevina vuosina. Keskimääräisen arvion mukaan sen osakekohtainen tappio paranee tänä vuonna 4 senttiin vuoden takaisesta 12,20 dollarista. Sen jälkeen se menettää 2,2 senttiä osakkeelta vuonna 2025.
Toinen huomioon otettava riski on, että useimmat uudet sähköajoneuvoyritykset joutuvat kalliiden takaisinkutsujen läpi. Nikola joutui käyttämään miljoonia dollareita kuorma-autojensa korjaamiseen. Sama pätee sellaisiin yrityksiin kuin Lucid, VinFast ja Nikola. On epäselvää, pystyisikö heikon taseensa omaava Canoo käsittelemään tällaisia takaisinvetoja.
Canoon osakekurssiennuste
Päiväkaaviossa nähdään, että GOEV:n osakkeen hinta on ollut vahvassa myytyssä. Äskettäin se on kuitenkin siirtynyt sivusuunnassa 3 dollarin ja 4 dollarin välillä ja on vakiinnuttanut 50 päivän ja 25 päivän eksponentiaalisen liikkuvan keskiarvon (EMA).
Osake on myös muodostanut laskevan kiilakaaviokuvion, suositun nousevan merkin, varsinkin nyt, kun se on lähellä yhtymätasoaan. Siksi, vaikka osake on riskialtista, sen oikosulku on riskialtista, koska se voi käydä läpi lyhyen puristuksen. Lisäksi osakkeella on korkea lyhyt korko, noin 23 %.
The post Canoon osakekurssiennuste: GOEV:llä on yksi keskeinen riski, mutta älä oikosulje sitä appeared first on Invezz