2024年5月29日、BMWジャパンはプレミアム コンパクトSAVのX1シリーズに「X1 sドライブ18i」と「iX1 eドライブ20）」を追加設定。デリバリーは、前者は同年6月から、後者は同年8月からを予定している。（ここで紹介している画像は、すべて本国仕様のものです）
ガソリン車、電気自動車とも2WDのエントリーグレードを設定
X1は、BMWのプレミアム コンパクトSAV（BMWではSUVをSAV＝スポーツ アクティビティ ビークルと呼ぶ）だ。現行型は2022年に登場（日本仕様は2023年に発売）した3代目にあたる。
今回、新たにラインアップに追加されたX1 sドライブ18iは、最高出力115kWと最大トルク230Nmを発生する高効率の1.5L 直3 ツインパワーターボ ガソリンエンジンに、7速DCTを搭載し、エアロダイナミクスの最適化等により、セグメント最大級となるWLTCモードで14.4km／Lの燃料消費率を実現している。駆動方式は2WD（FF）となる。
iX1 eドライブ20は、電気モーターで前輪を駆動するモデルで、最高出力204ps（150kW）と最大トルク250Nmを発生する。ボディ床下に収納されているリチウムイオン電池のバッテリー容量は66.5kWhであり、上級グレードの iX1 xドライブ30（4WD）より約140kgの軽量化を達成。これにより、一充電での走行可能距離は、iX1 xドライブ30より30km長い495kmとなっている。
車両価格（税込）は、X1 sドライブ18i Mスポーツが540万円、iX1 eドライブ20 Mスポーツが650万円となっている。ハンドル位置は、いずれも右のみ。この2グレードの追加により、X1シリーズはガソリンエンジン車とディーゼルエンジン車が各2グレード、電気自動車が3グレードの計7グレードのラインナップで展開される。
●全長×全幅×全高：4500×1835×1625mm
●ホイールベース：2690mm
●車両重量：1540kg
●エンジン種類：直3 DOHCターボ
●総排気量：1498cc
●最高出力：115kW／5000rpm
●最大トルク：230Nm／1500ｰ4600rpm
●トランスミッション：7速DCT
●駆動方式：横置きFF
●WLTCモード燃費：14.4km／L
●車両価格（税込）：540万円
●全長×全幅×全高：4500×1835×1625mm
●ホイールベース：2690mm
●車両重量：1890kg
●パワーユニット：モーター×1（フロント）
●総電力量：66.5kWh
●最高出力：150kW
●最大トルク：250Nm
●駆動方式：FWD
●一充電走行距離：495km
●車両価格（税込）：650万円
