【写真】コルベット史上初となる電動スポーツ「シボレー コルベット E-RAY」の国内導入を発表
ゼネラルモーターズ・ジャパンは、「シボレー コルベット」史上初となる電動化＆全輪駆動モデル「シボレー コルベット E-Ray（イーレイ）」を発表。予約注文受付を2024年6月7日（金）から開始する。価格は2350万円。
●まとめ:月刊自家用車編集部
歴代最速の加速性能と、最大出力664PSのハイパワーを実現
今回導入されるシボレー・コルベットE-Rayは、502PSを発揮する6.2L自然吸気V型8気筒エンジンに、162PSを発揮するフロントモーターを組み合わせた全輪駆動を採用した、コルベット史上初となる電動スポーツモデル。
内燃機関のパワーと、高い応答性を持つモーターを緻密に制御することで、両者のメリットを高次元で融合しており、時速60マイル（約96km/h）到達までわずか2.5秒というコルベット歴代最速の加速力と、システム総合最大出力664PSもの、かつてない卓越したパフォーマンスを実現している。
先行販売の2024年納車分は、15台限定で抽選販売
日本導入モデルは、販売台数が僅少のため予約注文受付の後、申し込み順に2025年からの納車を予定しているが、2024年内の納車を希望するユーザーには、「コルベット E-Ray」（15台限定販売予定）への抽選に参加することが可能とのこと。
抽選対象となる車両は、ボディカラーがリップタイドブルー メタリック、インテリアカラーがスカイクールグレーの組み合わせのみ。なお、この抽選に外れた場合も2025年以降の予約および順番は保持されるという。
シボレー コルベット E-Ray概要
― E-Ray専用エレクトリック全輪駆動システム「eAWD」を導入
「シボレーコルベットE-Ray」は、モーターがフロントアクスル、V8エンジンがリアアクスルを駆動する画期的な駆動システム「eAWD」を採用。
センタートンネルには1.9kWhの駆動用リチウムイオンバッテリーが配置。フロントモーターは最大出力162PS、最大トルク125 Nmを発揮する。リアアクスルはミッドシップにレイアウトされた自然吸気6.2リッターOHV V型8気筒「LT2」エンジンが、ハイパワー、低中回転域からの力強いトルク、特有のエンジンサウンドを楽しませてくれるが魅力。
さらに「eAWD」のユニークな特徴として、エンジンとモーターには機械的な繋がりは一切なく、それらを緻密に制御することで抜群の安定感とドライバビリティを提供していることも注目ポイント。アメリカンスポーツカーならではのハイパワーと、自然吸気V8エンジンのダイレクト感を味わえる、コルベット史上最速の加速力を楽しめるスポーツカーに仕上げられている。
なお、1.9kWh容量の駆動用リチウムイオンバッテリーは、プラグインハイブリッドのような外部給電式ではなく、エンジンが稼働した状態で時速26km以上での走行時や減速時に、フロントモーターを介して回生充電される機構を持つ。また、巡航時などにモーターが駆動アシストすることで、多くの走行シーンでアクティブ フューエルマネジメント (4気筒モード)の使用も拡大されている。
― 「ステルスモード」など8つの専用ドライブモードを搭載
さまざまなシーンで理想のドライビングを実現する、ツアー／ウェザー／スポーツ／レーストラック／マイモード／Zモード／ステルス／シャトルの8つの専用ドライブモードを搭載。このうち「ステルスモード」を選べば、電気モーターのみの駆動が可能。住宅街や早朝など静かに走行したい場合に効果を発揮する。
上限速度は、時速約72km/h、最大航続可能距離は約4.8～6.4 km。上限速度を超えたり、アクセルを強く踏み込んだりした場合は自動的にエンジンが始動する。
― 快適で安全な走行をサポート
日本仕様車はミシュラン・パイロットスポーツ 4Sサマータイヤと、E-Ray専用チューンのマグネティック セレクティブ ライドコントロール付きZERパフォーマンスサスペンションを組み合わせた「ZERパフォーマンスパッケージ」を標準装備。対フェード性の向上とバネ下重量を大幅に軽減する、ダークグレーメタリックキャリパー&カーボンセラミックブレーキにより、優れた安全性とドライバビリティ、高い快適性をサポートしている。
歩行者と自転車にも対応したフロントオートマチックエマージェンシーブレーキや、レーンキープアシストおよびレーンディパーチャーウォーニングといった車線維持支援システムなど、GMが誇る先進の安全装備も搭載している。
― 力強く洗練されたワイド＆ローボディ
「コルベット Z06」と同様のワイド＆ローボディを採用。エッジを効かせたシャープなボディラインは、ダイナミックでパワフルなプロポーション、堂々たるアピアランスをさらに際立たせるとともに、ワイドなタイヤによるグリップ力向上にも寄与している。
さらに、フロントインテーク、サイドインテークトリム、リアバンパートリムなどのアクセントパーツは一体感あるボディ同色にカラーリングされている。ホイールは、「E-Ray」専用デザインのパールニッケル鍛造アルミホイールがインストールされている。
― 先進のテクノロジーによるスマートなドライビングを提供
日本仕様には最上級グレードとなる3LZを設定。インテリアデザインには、広範囲にスウェーデッドマイクロファイバーやレザーを採用することでハイクオリティな室内空間を提供。
ホールド性と快適性を兼ね備えたGT2バケットシート、スポーティなビジブルカーボンステアリングを標準装備することで、洗練された雰囲気やダイナミックなスポーツ感を楽しめる特別なコルベットに仕立てられている。ラゲッジスペースは、現行のコルベットとほぼ同じ、フロントとリヤを合わせて約355Lの容量を確保される。
【写真】コルベット史上初となる電動スポーツ「シボレー コルベット E-RAY」の国内導入を発表
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