2024年F1カナダGP決勝で、アストンマーティンのフェルナンド・アロンソは6位、ランス・ストロールは7位で、ダブル入賞を果たした。
アロンソは6番グリッドからスタート、ファーストスティントを通して、ルイス・ハミルトン（メルセデス）を抑え切った。1回目のピットストップでハミルトンの後ろに下がったアロンソは、レースの最後まで6番手を守った。
ストロールは、前半は8番手を走行、最終スティントで角田裕毅（RB）の前に出て7位を獲得、ホームグランプリでのポイント獲得を達成した。
■フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム）
決勝＝6位（70周／70周）
6番グリッド／タイヤ：インターミディエイト→インターミディエイト→ハード
チームとして、いいレースができた。とてもチャレンジングな週末を、6位と7位で終えたのだから良い結果だと思う。より楽観的な気持ちでバルセロナへ向かえるよ。
僕自身に関して言えば、降ったり晴れたりのコンディションにもかかわらず、孤独なレースになった。前方のトップ5のクルマはちょっと速すぎて、僕らにできることはあまりなかったし、後方からの脅威もそれほど多くはなかったからだ。気まぐれなコンディションのおかげで精神的に疲れたよ。とにかくミスを避けなければならず、タイヤも適切なタイミングで交換する必要があった。
何よりも大きいのは、僕らが2台を無事に完走させ、チームとしてダブルポイントを記録したことだ。
■ランス・ストロール（アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム）
決勝＝7位（70周／70周）
9番グリッド／タイヤ：インターミディエイト→インターミディエイト→ハード
今日のパフォーマンスに大満足だ。トリッキーなレースだった。僕の記憶にある中では最高にトリッキーなレースのひとつかもしれない。コンディションが絶えず変化し、一瞬たりとも気を抜けなかったが、うまく対処できた。
最初のスティント、特に路面が乾き始めてからは、タイヤマネージメントがすべてだった。そして、セーフティカーランの間にピットに入り、2セット目のインターミディエイトに交換できた。ハードタイヤにスイッチするタイミングの判断も良く、ミスをするドライバーも多い中で、クルマをコース上にとどめておくことができた。
サーキットの特性がこのクルマに合っていたのは間違いない。けれども、僕らも集中を切らさず、訪れたチャンスを最大限に生かして、いい仕事をした。
投稿 6位アロンソ、序盤はハミルトンとのバトルを制すも「トップ5は速すぎた」僚友ストロールは母国入賞／F1カナダGP は autosport web に最初に表示されました。
