掘削機のトラブルなどにより工事の中断が相次いだ広島市東区の広島高速５号線・二葉山トンネルの工事は全ての掘削作業が２０２６年上期に完了する見通しとなったことがわかりました。
高速５号線はＪＲ広島駅北口から広島市東区の広島高速１号線、２号線に直結する約４キロの自動車専用道路です。
このうち、広島駅側の起点となる二葉山トンネルはＪＲ広島駅北側から二葉山の地下部分を貫く約１．８キロの道路で掘削機のトラブルなどから工事の中断が相次いでいました。
広島高速道路公社などによりますと、トンネル区間１４００メートルのうち先月末時点ですでに１０９０メートルまで掘削が進んでいて、残る工事区間は約３００メートルとなり全ての掘削工事は２０２６年上期に完了する見込みだということです。
高速５号線全体の完成は２０２８年度を予定していて総事業費は、当初の見込みより３０億円増え、１２８９億円になるということです。
