Les actions de Boeing (NYSE : BA) et d’Airbus (EPA : AIR) ont été sous pression récemment en raison d’une combinaison de mauvaises performances commerciales et d’une surveillance croissante de la sécurité et des pratiques de fabrication.
Boeing, en particulier, a été confronté à des défis importants, n’ayant reçu des commandes que de quatre nouveaux avions en mai.
Pour le deuxième mois consécutif, aucune de ces commandes ne concernait son best-seller 737 Max, un revers lié aux retombées d’une éruption de panneau latéral sur un Max lors d’un vol en janvier.
En revanche, la société européenne Airbus a annoncé des commandes nettes de 15 avions en mai, soit 27 ventes mais 12 annulations.
Même s’il s’agit d’une performance relativement meilleure que celle de Boeing, elle reflète néanmoins l’environnement prudent du marché.
Les ventes nettes de Boeing pour le mois ont encore été réduites par l’annulation par Aerolineas Argentinas d’une commande d’un seul avion Max, ramenant ses ventes nettes à seulement trois.
Impact sur les cours des actions
Ces chiffres de vente lamentables ont pesé sur le cours de l’action Boeing, qui a chuté de 3 % dans la séance de l’après-midi.
Les résultats décevants du mois de mai font suite aux chiffres tout aussi médiocres du mois d’avril, lorsque Boeing n’a annoncé que sept ventes, dont aucune pour le Max.
Boeing espère que la lenteur des commandes n’est qu’une accalmie avant le salon aéronautique international de Farnborough le mois prochain, où des contrats d’avions importants sont souvent annoncés.
Source :TradingView
Cependant, cet optimisme est tempéré par les problèmes persistants de production et les contraintes réglementaires.
Casquettes d’enquête et de production de la FAA
Pour ajouter aux malheurs de Boeing, la Federal Aviation Administration (FAA) plafonne la production de 737 de l’entreprise à la suite d’une série de problèmes de sécurité.
Cela inclut un bouchon de porte qui a explosé d’un Alaska Airlines Max et des allégations de dénonciateurs selon lesquelles Boeing aurait pris des raccourcis pour accélérer la production. De plus, des rapports d’inspection falsifiés ont été signalés sur certains jets 787 Dreamliner.
Cet examen minutieux ne se limite pas à Boeing. La FAA a également ouvert une enquête sur l’utilisation de composants contrefaits en titane dans les avions Boeing et Airbus.
La sonde a été déclenchée par Spirit AeroSystems qui a découvert de petits trous dans le matériau causés par la corrosion, ce qui a déclenché l’alarme sur la qualité et l’authenticité des composants en titane utilisés.
Ces composants, provenant d’une entreprise chinoise moins connue, étaient accompagnés de documents falsifiés.
Problèmes d’examen et de sécurité
Boeing et Airbus font l’objet d’une surveillance renouvelée en raison de ces récents problèmes et incidents de sécurité.
La découverte de composants contrefaits en titane ajoute une autre couche d’inquiétude concernant les processus de contrôle qualité et l’intégrité de la chaîne d’approvisionnement de ces principaux constructeurs aéronautiques.
Garantir la fiabilité et la sécurité des composants des avions est primordial, car tout compromis peut avoir de graves conséquences sur la sécurité des passagers et sur la réputation des constructeurs.
L’enquête de la FAA se concentrera sur l’évaluation des impacts immédiats et à long terme des composants contrefaits sur la sécurité.
Cela comprend l’évaluation des risques potentiels pour les aéronefs actuellement en service et la détermination des mesures correctives nécessaires.
L’industrie aéronautique surveille de près la situation, car les résultats pourraient conduire à des changements réglementaires importants et à une surveillance plus stricte des chaînes d’approvisionnement.
Réactions du marché et perspectives d’avenir
Les réactions du marché à ces évolutions ont été rapides. Malgré la lenteur des ventes récentes, Boeing dispose toujours d’un carnet de commandes important de plus de 5 600 commandes, ce qui pourrait constituer une certaine protection contre les défis actuels.
Toutefois, les perspectives globales restent prudentes, le chiffre d’affaires de Boeing devant chuter de 5 % cette année à 73,5 milliards de dollars, tandis qu’Airbus devrait connaître une augmentation de 10 % de son chiffre d’affaires à 71,6 milliards de dollars.
Les actions d’Airbus ont également chuté, passant en dessous de leur moyenne mobile sur 50 jours au cours des échanges de cette semaine.
Au moment de la rédaction de cet article, l’action Boeing valait 178,75 dollars, tandis qu’Airbus se négociait à 142,06 dollars.
Analyse d’experts et implications pour l’industrie
Les experts du secteur ont noté que même si l’enquête de la FAA est importante, son impact sur Boeing et Airbus pourrait être minime à long terme.
Airbus devrait continuer à œuvrer pour maintenir sa part de marché, tandis que Boeing se concentrera sur la restauration de sa réputation.
Les analystes prédisent un avenir haussier pour Airbus avec une hausse attendue des revenus, tandis que le chemin vers la reprise de Boeing pourrait être plus lent en raison des défis actuels.
Crispus Nyaga, analyste chez Invezz, a commenté :
Cette enquête est importante mais son impact sur Boeing et Airbus sera minime. Airbus continuera à s’efforcer de maintenir sa part de marché tandis que Boeing s’efforce de consolider sa réputation. Je m’attends à ce que le chiffre d’affaires de Boeing baisse de 5 % cette année à 73,5 milliards de dollars, tandis qu’Airbus augmente d’environ 10 % à 71,6 milliards de dollars.
La découverte de matériaux contrefaits dans la fabrication aéronautique souligne la nécessité cruciale d’un contrôle qualité et d’une gestion de la chaîne d’approvisionnement rigoureux.
L’industrie aéronautique devra peut-être mettre en œuvre des processus de vérification plus stricts pour éviter que des problèmes similaires ne se reproduisent à l’avenir.
Cet incident met en évidence l’importance de la transparence et de la responsabilité au sein de la chaîne d’approvisionnement pour maintenir les normes de sécurité et de fiabilité les plus élevées.
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