ホンダと三菱商事は2024年6月13日、2023年10月に締結した、脱炭素社会における電気自動車（EV）の普及拡大を見据えた新事業創出に向けた覚書に基づき、新会社「ALTNA（オルタナ」を2024年7月に設立すると発表した。
両社は、EV利用コストの最適化や、希少資源を多く含むバッテリーの価値向上と、国内での資源循環さらに、再生エネルギーの普及に向けて需要が拡大する系統用蓄電池による調整力の供給など、電気自動車の社会実装と脱炭素社会の実現にむけた課題の解決を目指し、合弁会社の設立に至った。
新会社ALTNAは、ホンダのEV、バッテリーの制御技術やコネクテッド技術と、三菱商事が持つ蓄電池運用やスマート充電などの電力ビジネスに関する知見を組み合わせることで、EVユーザーのTCO（Total Cost of Ownership：総保有コスト）を低減する新たなモビリティサービスと、EVバッテリーを長期に活用する新たな電力事業の展開を目指す。
具体的には、新型軽商用EV「N-VAN e:」を皮切りに、両社の関連リース会社との連携による新しいリース商品の販売を開始する。
ユーザーに車両のリースを行なう時に、バッテリーの所有権をALTNAが保有し、リース期間中、バッテリーの使用状況をモニタリングする。そして将来のバッテリー劣化予測を含めた継続的なモニタリングにより、バッテリーのSOH（State Of Health：電池の容量劣化状態を表す指標）を含めた信頼性を高め、新車時から中古車まで長期にバッテリーを利活用するライフサイクル事業を展開していく。
車載利用期間終了後はバッテリーを回収し、系統用蓄電池事業（リパーパス蓄電事業）へ転用。車載から定置用まで、バッテリーを長期で利活用することを前提としたリース価格の設定により、EVユーザーの経済的負担の軽減に貢献する。
■「N-VAN e: バリュープラン」
ホンダとホンダ関連会社と連携して提供するEVユーザーに向けのクローズドエンド型のリース商品を提供する。車載バッテリーのリパーパス蓄電事業への転用を前提とすることで、既存商品と比較して低価格での提供を可能としている。
このリース商品は新車オンラインストア「Honda ON」限定で、N-VAN e:の発売日となる10月10日から取り扱いを開始する。
Honda On：https://on.honda.co.jp/nvan-e
■「N-VAN e: 循環リースプラン」
三菱オートリースと連携した、リースアップ後の車載バッテリーを蓄電事業に転用することで循環経済を実現し、かつ経済性の高いクローズドエンドリース商品だ。同社は15年におよぶEVの取扱実績に基づく独自のEVコンサルテーションプログラム「EV4CHANGE」を通じて、EV導入計画の策定から、充電器設置、EVの最適な利活用まで、法人顧客のEV導入時の課題解決を一気通貫でサポートしている。
EV4CHANGE：https://mobitips.jp/service/ev
車載利用を終了したバッテリーを系統電力用蓄電池に二次利用して運用する電力事業を展開する。電力の安定化を図るための調整力を提供し、再生可能エネルギーの普及拡大にも貢献する。車載利用時からバッテリーの状態を継続的にモニタリングし、得られるデータを基に回収したバッテリーを最大限活用することで、長期的・安定的な運用に結び付ける。
なお系統用蓄電池としての利用が終了したバッテリーは、循環型のものづくり実現に向けて適切なリサイクルを行なう。
さらに先進のエネルギー制御技術を活用し、電力網の需給逼迫時を避けてEV充電を行なうことで、EVユーザーの電力コストを最適化するEV充電プランを提供する。エネルギー制御システムと車両を連携することにより、クルマの利用スケジュールに合わせて、最も電力の調達コストが安くなる時間帯に自動で充電を行なうことで、ユーザー自身で充電時間を考慮する手間もかからず、EV利用コストの低減に寄与する。さらに、電力網で再生可能エネルギーの余剰が発生する時間帯に充電を行なうことでグリーン化にも貢献する。
また、将来の市場開放を見据えた、V2G（電力網への接続・充給電）サービスの提供に向けた検討も進めていくとしている。
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