Den amerikanska elfordonstillverkaren Fisker ansökte om konkursskydd sent på måndagen för att sälja sina tillgångar och omstrukturera sina skulder efter att ha utsatts för snabb kontantbränning när han försökte leverera sina “Ocean”-SUV:ar i USA och Europa.
Företaget, grundat av bildesignern Henrik Fisker, ansluter sig till en växande lista över elbilsstartups, såsom Proterra, Lordstown och Electric Last Mile Solutions, som har gått i konkurs under de senaste två åren på grund av uttömda kassareserver, insamlingssvårigheter och produktion utmaningar som förvärras av globala leveranskedjeproblem.
Utmaningar som Fisker och elbilsbranschen står inför
Fisker hade tidigare flaggat tvivel om sin förmåga att fortsätta verksamheten i februari. I mars hade företagets försök att säkra en investering från en stor biltillverkare, som Reuters identifierade som den japanska biltillverkaren Nissan, misslyckats, vilket tvingade Fisker att dra ner på sin verksamhet.
Trots att företaget producerade över 10 000 fordon 2023 levererade företaget bara cirka 4 700, långt under sin prognos.
Dessutom är Fiskers fordon under utredning av amerikanska tillsynsmyndigheter för flera incidenter, inklusive en nyligen genomförd undersökning av den amerikanska bilsäkerhetsmyndigheten.
Uttalande från Fisker
“Liksom andra företag inom elfordonsindustrin har vi mött olika marknadsmässiga och makroekonomiska motvindar som har påverkat vår förmåga att arbeta effektivt”, sa Fisker i ett uttalande tidigt på tisdagen.
“Efter att ha utvärderat alla alternativ för vår verksamhet fastställde vi att att fortsätta med en försäljning av våra tillgångar enligt kapitel 11 är den mest hållbara vägen framåt för företaget.”
Fisker är också i långt framskridna samtal med finansiella intressenter för gäldenärsfinansiering, även om detaljer inte har avslöjats.
Tillgångar, skulder och fordringsägare
Företagets operativa enhet, Fisker Group Inc., ansökte om kapitel 11 i konkurs i Delaware, och listade uppskattade tillgångar på 500 miljoner till 1 miljard dollar och skulder på 100 miljoner till 500 miljoner dollar.
Rättshandlingen visar att Fisker har mellan 200 och 999 borgenärer.
Försök att säkerställa investeringar och nedskärningar i verksamheten
Efter att ha misslyckats med att säkra pengar från Nissan började Fisker undersöka olika alternativ, inklusive omstruktureringar inom eller utanför domstol och kapitalmarknadstransaktioner. Företaget pausade tillverkning och investeringar i framtida projekt tills det kunde säkra ett bilpartnerskap.
Fisker meddelade också att de skulle minska sin personalstyrka med cirka 15 % som en del av sina omstruktureringsansträngningar.
Under granskning och marknadspåverkan
Fiskers bilar är för närvarande under utredning för vissa incidenter, vilket ökar företagets utmaningar.
Den amerikanska bilsäkerhetsregulatorn inledde en undersökning förra månaden, vilket ytterligare komplicerade Fiskers ansträngningar att stabilisera sin verksamhet och ekonomi.
Inverkan på andra elbilstillverkare och branschen
Kampen för Fisker och andra elbilsstartups belyser de bredare utmaningarna inom branschen.
Uttömda kassareserver, svårigheter med att samla in pengar och produktionshinder på grund av problem med leveranskedjan har påverkat flera företag.
Marknaden har sett en ökad granskning och regulatoriska utmaningar, vilket ytterligare har ansträngt dessa företags operativa förmåga.
Vägen framåt och potentiell återhämtning
När Fisker navigerar i konkursprocessen är dess framtid oviss. Företagets beslut att söka skydd enligt kapitel 11 och sälja sina tillgångar kan ge en väg för återhämtning, men mycket kommer att bero på resultatet av pågående förhandlingar med finansiella intressenter och potentiella köpare.
Elbilsindustrin fortsätter att utvecklas, och Fiskers erfarenhet understryker vikten av finansiell stabilitet, robust hantering av försörjningskedjan och regelefterlevnad för framväxande företag i detta område.
Fiskers konkursansökan markerar ett viktigt ögonblick för elbilsindustrin, vilket återspeglar de bredare utmaningar och osäkerheter som många nystartade företag står inför.
Företagets ansträngningar att omstrukturera och hitta en hållbar väg framåt kommer att övervakas noga av branschanalytiker, investerare och konkurrenter.
När elbilsmarknaden fortsätter att växa, kommer lärdomarna från Fiskers erfarenhet att vara avgörande för andra företag som navigerar i liknande utmaningar.
The post Elbilstillverkaren Fisker ansöker om konkurs på grund av förbrukning av pengar och produktionsutmaningar appeared first on Invezz