Carmax Inc (NYSE: KMX) está siendo aplastada por empresas como AutoNation Inc y Carvana Co, dice Landon Swan, cofundador de LikeFolio.
Las acciones del minorista de vehículos usados han perdido alrededor del 20% en los últimos tres meses.
Swan comparte su opinión sobre las acciones de Carmax
Carmax informó el viernes 7.110 millones de dólares en ingresos para su primer trimestre financiero, que no cumplieron con las estimaciones de Street por unos 50 millones de dólares.
A 97 centavos por acción, la empresa que cotiza en Nueva York también sufrió un importante impacto interanual en su EPS trimestral. Hablando con Schwab Network, Landon Swan dijo hoy:
“Estamos buscando volúmenes de arrendamiento más bajos, lo que normalmente significa que hay menos oferta. Simplemente hay menos autos para comprar, lo que significa que hay menos autos para vender, y están pagando más”.
Las acciones de Carmax tampoco pagan actualmente dividendos.
KMX ya no es el ‘líder del grupo’
Landon Swan estuvo de acuerdo en que Carmax Inc supera a AutoNation y Carvana en términos de clientes satisfechos con un 69%.
Aún así, recomendó no poseer acciones de KMX ya que la empresa con sede en Richmond no logra expandir su participación de mercado y convertirse en el “líder del grupo”.
Las acciones de Carmax siguen siendo poco atractivas para Swan también porque su dirección recientemente retrasó su objetivo de vender 2 millones de coches al año entre 2026 y 2030.
“Los datos que tenemos muestran que realmente se están quedando atrás en lo que respecta al seguimiento y la captación de clientes”.
La opinión de Swan sobre las acciones de Carmax es diferente de la de Wall Street, que las califica como “sobreponderadas” en el momento de su escritura.
¿Por qué más se está dejando atrás a Carmax?
Landon Swan es algo moderado con las acciones de Carmax también porque su huella en el comercio electrónico está muy por detrás de AutoNation y Carvana.
Estuvo de acuerdo en que vender vehículos usados es un negocio difícil y dijo que las actualizaciones de software y los factores macroeconómicos están haciendo que la gente opte por conservar sus automóviles por más tiempo, lo que también pesa sobre KMX.
“No tenemos buenas noticias sobre ellos [Carmax Inc]. No tenemos ningún dato que diga que está cambiando”.
Carmax gastó unos 104 millones de dólares en recomprar 1,4 millones de acciones ordinarias en el primer trimestre. Todavía le quedan otros 2.260 millones de dólares bajo autorización de recompra pendiente. Bill Nash, director ejecutivo de KMX, dijo hoy en un comunicado de prensa:
“Lanzamos nuestro primer acuerdo de titulización respaldado por activos no preferenciales a principios del segundo trimestre como parte de la expansión de nuestro programa de titulización que permitirá un crecimiento incremental de los ingresos financieros”.
Tenga en cuenta que las acciones de Carmax cotizaron a un máximo de más de 150 dólares durante la pandemia.
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