●6月も苦戦、応援割効果薄れ
小松空港の主要路線である羽田便の5月の利用者数が前年同月比1万3798人減（16.4％減）の7万575人となったことが21日、県への取材で分かった。3月の北陸新幹線県内全線開業に伴い、飛行機から新幹線への利用シフトが加速しているとみられ、6月も日本航空便は同2割超の減少で推移している。能登半島地震を受けた国の観光支援策「北陸応援割」の特需が徐々に落ち着く中、石川と東京を結ぶ空の便の苦戦は続きそうだ。
県によると、羽田便の利用者数は、4月が前年同月比4.1％減の6万7418人で、5月と合わせた2カ月間では同10.8％減の13万7993人となった。北陸新幹線の新駅ができた小松、加賀両市を中心に利用者が新幹線に流れているとみられ、北陸エアターミナルビルの担当者は「影響が明らかになってきた」と話す。
4月に比べ、5月の減り幅が拡大したのは、北陸応援割による需要喚起が弱まったためだ。
現時点で割引の対象となっている414の宿泊施設のうち、182施設が「完売」し、徐々に誘客効果は縮小するとみられる。同ビル担当者は「4月までは応援割での利用者増と、延伸による利用者減が相殺されていたが、今後は利用者減がより目立ってくる可能性がある」と推測した。
21日に小松市内で開かれた小松空港協議会の総会では、羽田便を運航する日本航空、全日本空輸の支店担当者が苦戦する現状を報告した。
1日6便を運航する日航は、利用者数について3月が前年同月比79％、4月87％、5月79％、6月75％と説明。1日4便の全日空も5、6月は90～92％となり、「弱含みの基調だ」と語った。
一方、旅行シーズンに入る7月の予約状況は、日航が前年同期比100％近くまで回復しており、持ち直しに期待を寄せた。
●利用減対策予算なし
県は小松―羽田便の利用促進に向け、ビジネス利用や乗り継ぎでの活用を促している。ただ、北陸新幹線延伸に伴う利用者減への対応に、現時点で新規の予算は投じていない。今後の利用状況によっては新たな需要喚起策を打つ可能性がある。
県空港企画課の担当者は15年の新幹線金沢開業の際に羽田便利用者が3割以上減ったことを挙げながら、「今回はそこまでの影響は見られていない。今後の推移を注視したい」と述べた。
