Ola Electric, Intian suurin kaksipyöräisten sähköajoneuvojen valmistaja, on saanut Intian arvopaperimarkkinoiden sääntelyviranomaiselta – Sebi -luvan listautumiselle.
Bhavish Agarwalin johtama yritys nostaa 5 500 miljoonaa rupiaa uudella liikkeeseenlaskulla, lukuun ottamatta 95,2 miljoonan osakkeen myyntitarjouskomponenttia (OFS), ja todennäköisesti listaa osakkeensa myöhemmin tänä vuonna.
Bengalurussa pääkonttoriaan pitävä startup odottaa 6 miljardin dollarin arvostusta, ja se on ensimmäinen sähköauton startup maassa, joka listaa itsensä pörssiin.
Listautumispaperiluonnosten mukaan osa listautumisesta saadusta tuotosta käytetään yhtiön kennotehtaan Ola Gigafactoryn kapasiteetin laajentamiseen 6,4 GWh:iin (gigawattituntiin) 5 GWH:sta.
Tämän kehityksen lisäksi Ola Electricin siirtyminen julkisuuteen korostaa kuitenkin sijoittajien toiveikkaista mielipiteitä Intian sähköajoneuvojen infrastruktuurista.
Exicom Tele-Systemin listautumisanti nostaa mielialaa, Atherin listautumisanti horisontissa
Ennen Ola Electriciä Exicom Tele-System – Intian suurin sähköajoneuvojen lataus- ja kriittisten tehoratkaisujen valmistaja teki aiemmin tänä vuonna onnistuneen listautumisen.
Exicomin listautuminen maaliskuussa koki vaikuttavan 86 %:n osakekurssin nousun ja sen jälkeen kesäkuun 20. päivään asti sen osakekurssi on noussut 72 %.
Hero Motocorpin tukema Ather Energy, joka kilpailee Ola Electricin kanssa sähköisten kaksipyöräisten ajoneuvojen segmentissä, suunnittelee myös listautumisantia ensi vuodelle, aikoen tiettävästi kerätä noin 400 miljoonaa dollaria ja odottaa 2 miljardin dollarin arvostusta.
Ratkaisevaa on, että Intian suurimman pörssivälitysalustan Zerodhan perustajajäsenen ja kokeneen sijoittajan Nikhil Kamathin sijoitus yhtiöön on myös tullut luottamusäänestyksenä, ei vain yhtiön kasvunäkymille, vaan myös kasvukaarille. Intian sähköautoteollisuudesta kokonaisuudessaan.
Yritys lanseerasi äskettäin ensimmäisen laatuaan sähkökäyttöisen 2W Rizta-sähköskootterin, joka voisi mahdollisesti kaksinkertaistaa sen myyntimäärän Motilal Oswal Financial Servicesin mukaan.
Atherin markkinaosuus on tällä hetkellä 11–12 prosenttia, mutta se pyrkii yli kaksinkertaistamaan markkinaosuutensa noin 30 prosenttiin tämän verokauden loppuun mennessä, ja Rizta voisi olla merkittävässä roolissa tämän tavoitteen saavuttamisessa.
Mikä ajaa sijoittajien luottamusta intialaisiin sähköajoneuvo-yrityksiin
Älkää erehtykö, sähköautojen osuus Intian henkilöautoista on tällä hetkellä vain 2 prosenttia, mutta niiden myynti kasvaa nopeasti.
Vuonna 2023 sähköautojen myynti lähes kaksinkertaistui ylittäen aurinkoajoneuvojen kokonaismyynnin, joka kasvoi 10 % edellisvuodesta.
Vaikka ilmastonmuutos, saastuminen ja samanaikainen kehotus siirtyä kestävämpiin kulkuvälineisiin ovat sähköautojen vahva käyttökohde, sen käyttöönottoa Intiassa haittaavat korkeat ennakkokustannukset, heikko julkinen latausinfrastruktuuri ja jotkut turvallisuusongelmat.
Hallitus on kuitenkin sitoutunut muuttamaan skenaariota ja on asettanut tavoitteekseen, että vuoteen 2030 mennessä 80 prosenttia sähköautoista, 70 prosenttia hyötyajoneuvoista ja 30 prosenttia henkilöautoista.
Intiassa on vuodesta 2015 lähtien ollut käytössä (hybridi- ja)sähköajoneuvojen nopeampi käyttöönotto ja valmistus Intiassa tai FAME India -ohjelma, jonka puitteissa sähköajoneuvojen ostajille tarjotaan kannustimia ostohinnan ennakkoalennusten muodossa. ajoneuvoista.
Vuonna 2019 käynnistetyn järjestelmän toinen iteraatio sai 11 500 miljoonan rupian kulut, ja tämän vuoden helmikuuhun asti hallitus oli saavuttanut 79 prosenttia tavoitteestaan sähköautojen määrälle – kaksi, kolme ja neljä. tukea sen alle.
Sähköajoneuvojen GST on myös alennettu 12 prosentista 5 prosenttiin, kun taas sähköajoneuvojen laturien/latausasemien GST on alennettu 18 prosentista 5 prosenttiin.
Tarjontapuolella autojen ja autonosien tuotantoon linkitetty kannustinjärjestelmä (PLI) tarjoaa taloudellisia kannustimia edistyneen autoteknologian tuotteiden, mukaan lukien sähköautojen ja niiden komponenttien, kotimaisen valmistuksen tehostamiseksi.
Laajemman EV PV -segmentin alla itse asiassa kaksipyöräiset pyörät näyttävät tietä. 2W sähkön myynti kasvoi 33,3 % vuosina 2023-2024.
Osakkeet voivat hyötyä Ola Electricin ja Atherin listautumisista:
Intialaisen osaketutkimus- ja -analyysiportaalin Equitymasterin mukaan ainakin neljä osaketta voisi hyötyä välillisesti Ola Electricin ja Atherin listautumisannista. Nämä ovat:
Hero Motocorp, koska se omistaa 39,7 % Ather Energystä.
Sona BLW Precision Forgings, joka on Ola Electricin ja Hero Electricin autokomponenttien toimittaja. Tilikauden 24 lopussa yhtiön tilauskanta oli 226 miljardia rupiaa, josta 79 % tuli sähköajoneuvoista.
Fiem Industries, joka on Ola Electricin ainoa ajovalojen, takavalojen, vilkkujen, takalokasuojakokoonpanojen ja peilien toimittaja.
Äskettäisessä Q4FY24-tuloskyselyssä yhtiö sanoi, että sähköinen 2-pyöräinen on suuri mahdollisuus ja kasvaa eksponentiaalisesti.
Minda Corporation, joka toimittaa autokomponentteja useille sähköisten kaksipyöräisten autojen valmistajille, mukaan lukien Ola Electric ja Ather Energy.
The post Ola Electric, Exicom, Ather: Intian "latautunut" EV IPO-ajo appeared first on Invezz