ハスクバーナ･モーターサイクルズ･ジャパンは、MY2025のエンデューロモデル6機種を発表した。
MY2025は、全てのモデルにBrembo製の油圧クラッチとブレーキシステムを新たに採用している。また、スウェーデンを起源とするハスクバーナ・モーターサイクルズならではのデザインが施された新しいグラフィックが特徴だ。ラインナップには、FE 501・FE 350・FE 250・TE 300・TE 250・TE 150が展開されている。
MY2025エンデューロモデル6機種を発表
新しいグラフィックとBrembo製の油圧クラッチ、ブレーキシステムを採用
KTM Japan株式会社（ハスクバーナ･モーターサイクルズ･ジャパン、代表: オリバー・ゴーリング） は、MY2025のエンデューロモデル6機種を発表いたします。
MY2024にて次世代型へと進化したハスクバーナ・モーターサイクルズのエンデューロモデルは、MY2025にて全てのモデルにBrembo製の油圧クラッチとブレーキシステムを新たに採用しました。また、新しいグラフィックはスウェーデンを起源とするハスクバーナ・モーターサイクルズならではのデザインです。
■テクニカルハイライト
- 新しいBrembo製油圧クラッチおよびブレーキシステム
- 新しいスウェーデン風グラフィック
- チェーンスライダーの耐久性を向上
- 競技志向のスタート/ストップボタン
- エルゴノミクスに基づいたボディワーク
- アンチスクワット特性に合わせて設計されたクロームモリブデン鋼フレーム
- 優れた制動力を発揮するGSK製ブレーキディスク
- 先進のスロットルボディインジェクション（TBI）を装備した2ストロークエンジン
- 卓越したパワーとトルクを発揮する4ストロークエンジン
- クイックシフター（4ストロークモデル）
- 高い剛性と耐久性を誇るアルミニウムとポリアミドのハイブリッドサブフレーム
- プログレッシブなダンピングと予測可能なハンドリングを提供するWP製XACT クローズドカートリッジフロントフォーク
- ハンドアジャスターを備えたWP製XACT リアショック
- クイックシフターとトラクションコントロールを操作する多機能マップセレクトスイッチ（4 ストロークモデル）
- 信頼性とユーザーフレンドリーな保守性を実現したオフロードコントロールユニット（OCU）
- 夜間の視認性を向上させる LED ヘッドライト
- プレミアム品質の ProTaper製ハンドルバーと ODI製グリップ
- 軽量なリチウムイオン2.0 Ah バッテリーで駆動するセルスタ－ター
■ FE 501
発売予定時期 ：2024年7月
メーカー希望小売価格：1,825,000円（消費税10%込）
＜主要諸元＞
エンジン型式：水冷4ストロークSOHC単気筒
EMS ：Keihin製EMS
総排気量 ：510.9cc
始動方式 ：セルスターター式
変速機 ：6速
燃料供給方式：Keihin製 EFI スロットルボディΦ42mm
サスペンションF：WP 製 XACT 倒立フォーク Φ48mm
サスペンションR：WP 製 XACTリンク式モノショック
タイヤF / R ：90/90-21” / 140/80-18”
車輌重量 ：約110.8kg（燃料除く）
■ FE 350
発売予定時期 ：2024年7月
メーカー希望小売価格：1,601,000円（消費税10%込）
＜主要諸元＞
エンジン型式：水冷4ストロークDOHC単気筒
EMS ：Keihin製EMS
総排気量 ：349.7cc
始動方式 ：セルスターター式
変速機 ：6速
燃料供給方式：Keihin製 EFI スロットルボディΦ42mm
サスペンションF：WP 製 XACT 倒立フォークΦ48mm
サスペンションR：WP 製 XACTリンク式モノショック
タイヤF / R ：90/90-21” / 140/80-18”
車輌重量 ：約109.4kg（燃料除く）
■ FE 250
発売予定時期 ：2024年7月
メーカー希望小売価格：1,511,000円（消費税10%込）
＜主要諸元＞
エンジン型式：水冷4ストロークDOHC単気筒
EMS ：Keihin製EMS
総排気量 ：249.9cc
始動方式 ：セルスターター式
変速機 ：6速
燃料供給方式：Keihin製 EFI スロットルボディΦ42mm
サスペンションF：WP 製 XACT 倒立フォークΦ48mm
サスペンションR：WP 製 XACTリンク式モノショック
タイヤF / R ：90/90-21” / 140/80-18”
車輌重量 ：約108.6kg（燃料除く）
■ TE 300
発売予定時期 ：2024年7月
メーカー希望小売価格：1,529,000円（消費税10%込）
＜主要諸元＞
エンジン型式：水冷2ストローク単気筒
EMS ：Vitesco Technologies製EMS
総排気量 ：293.2cc
始動方式 ：セルスターター式
変速機 ：6速
燃料供給方式：Keihin製 EFIスロットルボディΦ39mm
サスペンションF：WP 製 XACT 倒立フォークΦ48mm
サスペンションR：WP 製 XACTリンク式モノショック
タイヤF / R ：90/90-21” / 140/80-18”
車輌重量 ：約107.0kg（燃料除く）
■ TE 250
発売予定時期 ：2024年7月
メーカー希望小売価格：1,434,000円（消費税10%込）
＜主要諸元＞
エンジン型式：水冷2ストローク単気筒
EMS ：Vitesco Technologies製EMS
総排気量 ：249cc
始動方式 ：セルスターター式
変速機 ：6速
燃料供給方式：Keihin製 EFIスロットルボディΦ39mm
サスペンションF：WP 製 XACT 倒立フォークΦ48mm
サスペンションR：WP 製 XACTリンク式モノショック
タイヤF / R ：90/90-21” / 140/80-18”
車輌重量 ：約107.0kg（燃料除く）
■ TE 150
発売予定時期 ：2024年7月
メーカー希望小売価格：1,313,000円（消費税10%込）
＜主要諸元＞
エンジン型式：水冷2ストローク単気筒
EMS ：Vitesco Technologies製EMS
総排気量 ：143.99cc
始動方式 ：セルスターター式
変速機 ：6速
燃料供給方式：Keihin製 EFIスロットルボディΦ39mm
サスペンションF：WP 製 XACT 倒立フォークΦ48mm
サスペンションR：WP 製 XACTリンク式モノショック
タイヤF / R ：90/90-21” / 140/80-18”
車輌重量 ：約100.2kg（燃料除く）
※ TE 150、TE 250、TE 300は競技専用車輌です。
※ 保証期間は1か月です。
※ 主要諸元の値はEU仕様のものです。日本仕様では値が異なる場合があります。
以上
リリース提供元：ハスクバーナ･モーターサイクルズ･ジャパン
