27日、深中通道の全景。（深圳＝新華社記者/毛思倩）
【新華社深圳6月30日】中国粤港澳大湾区（広東・香港・マカオグレーターベイエリア）の超大型交通プロジェクト、広東省の深圳市と中山市を橋や海中トンネルで結ぶ「深中通道」が30日、開通し、試験運営を開始した。
橋と島、トンネル、海底インターチェンジが一体となった国の重点プロジェクト、世界レベルの海をまたぐ集積プロジェクトとして建設され、総延長は約24キロ。広東省の広州－東莞間に架かる虎門大橋の南約30キロ、香港と広東省珠海、マカオを結ぶ港珠澳大橋の北約31キロに位置する。設計速度は時速100キロで、両側8車線の高速道路標準規格に基づいている。
30日、開通初日の深中通道。（深圳＝新華社記者/劉大偉）
大湾区の総合交通運輸システムの核心をなす交通ターミナルプロジェクトで、珠江河口の伶仃洋（れいていよう）をまたぎ、河口東岸の深圳、東莞、恵州3市、西岸の珠海、中山、江門3市の二つの都市群を直接つないだ。
深圳－中山間の車の所要時間は2時間から約30分に短縮され、両市は「30分経済生活圏」となる。
30日、深中通道の中山翠亨東料金所を通過する最初のバス。（深圳＝新華社記者/劉大偉）
30日、深中通道の中山翠亨東料金所を通過する最初のバスから手を振る乗客。（深圳＝新華社記者/劉大偉）
30日、開通初日の深中通道海底トンネルを走る車。（深圳＝新華社記者/劉大偉）
30日、開通初日の深中通道・西人工島区間を走る車。（深圳＝新華社記者/劉大偉）
30日、深中通道の中山翠亨東料金所で開通を待つ車。（深圳＝新華社記者/劉大偉）
30日、深中通道の中山翠亨東料金所を通過する車。（深圳＝新華社記者/劉大偉）
29日、開通を待つ深中通道の西人工島。（深圳＝新華社記者/劉大偉）
29日、開通を待つ深中通道の深中大橋。（深圳＝新華社記者/劉大偉）
19日、開通を待つ深中通道。（深圳＝新華社記者/劉大偉）
29日、開通を待つ深中通道の海底インターチェンジ。（深圳＝新華社記者/劉大偉）
29日、開通を待つ深中通道の深中大橋。（深圳＝新華社記者/劉大偉）
29日、開通を待つ深中通道の海底トンネル。（深圳＝新華社記者/劉大偉）
19日、開通を待つ深中通道。（深圳＝新華社記者/劉大偉）
23日、深圳宝安国際空港から離陸し、深中通道の上を通過する航空機。（深圳＝新華社記者/毛思倩）
27日、深中通道の深中大橋。（ドローンから、深圳＝新華社記者/毛思倩）
27日、朝日に照らされる深中通道。（ドローンから、深圳＝新華社記者/毛思倩）
27日、朝日に照らされる深中通道。（ドローンから、深圳＝新華社記者/毛思倩）
