F1第11戦、ラッセルが波乱のレースを制して自身2勝目、フェルスタッペンは5位【オーストリアGP 決勝】

2024年6月30日(現地時間)、F1第11戦オーストリアGP決勝がシュピールベルクのレッドブルリンクで行われ、メルセデスのジョージ・ラッセルが優勝。2位にはマクラーレンのオスカー・ピアストリ、3位にはフェラーリのカルロス・サインツが入った。マックス・フェルスタッペン(レッドブル)は5位、角田裕毅(RB)は14位だった。

フェルスタッペンvsノリス、終盤に両者接触の大波乱

先行するレッドブルのマックス・フェルスタッペンを猛追するマクラーレンのランド・ノリス。ここ数戦、そして前日のスプリントと予選でも繰り返された両者の激戦は、レース最終盤で思わぬ形で決着がついた。

先行するレッドブルのマックス・フェルスタッペンを猛追するマクラーレンのランド・ノリス。レース中盤まではフェルスタッペンがリードしていたが、2回目のピットストップとそのアウトラップで一気に差が縮まった。
気温30度、路面温度48度のドライコンディションの中、19台がミディアムタイヤをチョイスしてレースはスタート。

レース中盤まではポールポジションから好スタートを切ったフェルスタッペンの独壇場。2回目のタイヤ交換に入る直前までに2番手のノリスに約7秒のアドバンテージを築き上げる。

しかし、ハードタイヤへの交換でまさかのアクシデントが起きる。レッドブルのクルーがリアタイヤの交換に手間取り、ここで一気に4秒ものタイムを失ったのだ。

最終スティントのタイヤはフェルスタッペンが中古のミディアムに対し、ノリスは新品のミディアム。勢いに乗ったノリスは一気にフェルスタッペンとの差を削り取り、54周目にはその差は1秒以内に。

そこからDRSを使ってマクラーレンは何度もレッドブルを脅かすが、フェルスタッペンも違反ギリギリのブロックでノリスを抑え込んだ。

そして運命の64周目。アウトから仕掛けたノリスに対し、フェルスッタッペンはターンインを遅らせてこれをディフェンス。直後に両車は接触し、レッドブルは左リアタイヤ、マクラーレンは右リアをバーストさせてしまう。

ノリスはそのままピットでリタイア。フェルスタッペンはピットインしてソフトタイヤに交換したものの、接触の責があると判断されて10秒ペナルティ、5位に終わった。

接触の直後には皮肉にもノリスに対し審議中だったトラックリミット違反での5秒ペナルティが出されただけに、フェルスタッペンにとっては手痛いアクシデントになってしまった。

3番手をキープしていたラッセルにチャンス到来

これで首位に立ったのは、3番グリッドからのスタートで終盤までそのポジションを守っていたラッセル。

思わぬ形で表彰台の最上段にあがったラッセル。2022年のブラジルGP以来、2年ぶりの優勝となった。

終盤にはピアストリの追い上げにあったものの、DRS圏内に近寄らせることなく逃げ切ってチェッカー。2022年のブラジルGP以来となる自身2勝目を挙げ、「チームが素晴らしい仕事をしてくれて、今回も3番手をキープできていたのがよかった。レースは最後まで生き残っているのが重要」と“棚ぼた”に顔を綻ばせた。

ドライバーズ選手権ではランキング2位のノリスが無得点に終わったため、首位フェルスタッペンがリードを81点に広げている。

次戦第12戦イギリスGPは7月5日にシルバーストン・サーキットで開幕、決勝は7月7日に開催される。(新村さつき)

予想通り、最も効果的な戦略は2ストップだった。最後にレース最速ラップを狙って、フェルスタッペンとアロンソがソフトタイヤに履き替え、アロンソがファステストラップを記録。

2024年F1第11戦オーストリアGP リザルト

2023年F1第11戦オーストリアGPスプリント 結果

1位 1 M.フェルスタッペン(レッドブル・ホンダRBPT) 23周[8]
2位 81 O.ピアストリ(マクラーレン・メルセデス)+4.616s[7]
3位 4 L.ノリス(マクラーレン・メルセデス) +5.348s[6]
4位 63 G.ラッセル(メルセデス)+8.354s[5]
5位 55 C.サインツ(フェラーリ) +9.989s [4]
6位 44 L.ハミルトン(メルセデス)+11.207s [3]
7位 16 C.ルクレール(フェラーリ)+13.426s [2]
8位 11 S.ペレス(レッドブル・ホンダRBPT)+17.409s[1]
─────────────────────
13位 22 角田裕毅(RB・ホンダRBPT)+35452s
15位 3 D.リカルド(RB・ホンダRBPT)+39.397s※[ ]=獲得ポイント

2024年F1第11戦オーストリアGP決勝 結果

1位 63 G.ラッセル(メルセデス) 71周[25]
2位 81 O.ピアストリ(マクラーレン・メルセデス)+1.906s[18]
3位 55 C.サインツ(フェラーリ) +4.533s[15]
4位 44 L.ハミルトン(メルセデス) +23.142s [12]
5位 1 M.フェルスタッペン(レッドブル・ホンダRBPT)+37.253s[10]
6位 27 N.ヒュルケンベルグ(ハース・フェラーリ)+54.088s[8]
7位 11 S.ペレス(レッドブル・ホンダRBPT)+54.872s[6]
8位 20_K.マグヌッセン(ハース・フェラーリ)+60.355s[4]
9位 3 D.リカルド(RB・ホンダRBPT)+61.169s[2]
10位 10 P.ガスリー(アルピーヌ・ルノー)+61.766s[1]
─────────────────────
14位 22 角田裕毅(RB・ホンダRBPT)+1周
ファステストラップ 14 F.アロンソ(アストンマーティン)
※[ ]=獲得ポイント

2024年F1ドライバーズランキング(第11戦終了時)

1位 1 M.フェルスタッペン(レッドブル) 237
2位 4 L.ノリス(マクラーレン)156
3位 16 C.ルクレール(フェラーリ)150
4位 55 C.サインツ(フェラーリ)135
5位 11 S.ペレス(レッドブル)118
6位 81 O.ピアストリ(マクラーレン)112
7位 63 G.ラッセル(メルセデス)111
8位 44 L.ハミルトン(メルセデス)85
9位 14 F.アロンソ(アストンマーティン)41
10位 22 角田裕毅(RB)19

2024年F1コンストラクターズランキング(第11戦終了時)

1位 レッドブル 355
2位 フェラーリ 291
3位 マクラーレン 268
4位 メルセデス 196
5位 アストンマーティン 58
6位 RB 30

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