この革新的な技術により、どんな空き地も離着陸可能な場所に変身する。Pegasus-Eは、垂直離着陸に適応する独自技術を誇り、実用性をVTOL市場の最前線に据える。この種の機体として初めて開発されたPegasus-Eは、革新的なセミモノコック・マルチモーダルシャーシと自動折りたたみ式ローターブレードを補完するために、視覚的に印象的で洗練された機能的な美しさを要求されたという。
空力効率、安全性、デザイン性を最優先した結果、フォルムと機能の融合が実現し、ドラマチックなスーパーカー・サイドのインテーク・ポッドは、Pegasus-Eの本格的なハンドリング性能の証として際立っている。露出したカーボンファイバーパネルは、車両の美しさに貢献するだけでなく、Pegasusの特徴である革新的なエンジニアリングへの細心の注意を視覚的に表現する役割も果たしている。
電気だけではないハイブリッド・パワー
多くの「空飛ぶクルマ」企業は、eVOTL旅客ドローンのコンセプトを反復することでこの課題に取り組んできた。このアプローチでは、いくつかの共通した技術的困難が生じる。それは、新しい技術には安全性が証明されていないため認証が難しいこと、飛行距離が約35分と短いこと、現実の機能を実現するために大規模なインフラ整備が必要なこと、そして最後に、eVOTLは走行できるようには設計されていないことだ。
Pegasusが設計したソリューションは、実績のある航空ロータークラフトと自動車技術の最良のものを統合し、路上走行が可能な世界初の真のVOTLを実現した。実績のある安全な技術を慎重にバランスさせたハイブリッドとして、Pegasusは道路でも空でも、消費者のスキルレベルに合わせて高い実用性を実現する。
地上からクラウド技術へ
Pegasusの設計哲学は、既存の規制に沿った革新的なソリューションを創造し、即座の実現性とスムーズな統合を実現することにある。Pegasusは、使い慣れた製品でありながらアップグレードが容易な製品の設計に重点を置いている。このアプローチこそがPegasusの特徴だ。
Pegasusの空飛ぶクルマが大幅な改善と全体的な効率化をもたらしている業界は、警察、国境警備、緊急サービスなど数少ない。航続距離が長く、VTOL（垂直離着陸）飛行が可能で、燃料補給が容易なPegasusは、他の競合他社よりも優位に立つとしている。
空には限界がない
空飛ぶクルマ「Pegasus-E」は、Pegasus Aerospace社による長年の研究開発の成果であり、いくつかの斬新な技術と機能の発明につながった。このビジョンでは、Pegasus-Eに必要な2つの「必須条件」である、道路を走破するのに十分な強度と空を飛ぶのに十分な軽さを実現するプラットフォームが必要だった。
この挑戦は、画期的なエンジニアリング・ソリューションと新しい製造方法の開発につながり、世界初のVTOL機用セミモノコック・シャシーを生み出した。Pegasusの特許技術により、ユーザーはいつでもどこでも離着陸できる。実績のあるロータークラフト技術により、Eシリーズはエンジン故障やパワーロスが発生した場合、緊急時に安全な場所まで自動回転（滑空）することができる。
飛行時には従来の無鉛ハイオクガスを使用し、走行時には電力を使用する。このハイブリッドの組み合わせにより、競合他社の平均航続時間が35分であるのに対し、3時間以上の航続時間を実現する。
航空機グレードのエンジニアリング
Pegasusは航空宇宙プラットフォームに分類されるため、安全性と品質が最優先された。部品の強度を確保するため、航空機グレードの6061および7075 T6アルミニウム、認証された4130クロモリ鋼管、先進のプリプレグ炭素繊維などの素材が使用されている。
Pegasusはオーストラリアの民間航空安全局（CASA）の耐空証明を取得している。Eシリーズは、現行の空域規制のもと、ヘリコプターの操縦免許を持つ人なら誰でもオーストラリアで飛行することができる。現在、私道での走行が可能で、VicRoads（オーストラリア道路公団）の認証が進行中だ。Pegasus Aerospace社の2024年の主な目標には、すべての準備作業が始まっているPegasus-Eの米国耐空証明の取得が含まれる。
