3列・6人乗り仕様に加え2列5人乗りの廉価な仕様を新設定し魅力を拡大
ホンダは2018年1月12日、東京オートサロン2018に｢ジェイド｣のマイナーチェンジモデルを出展した。
2015年2月に登場したホンダ ジェイドは、ヒンジドアを持つ乗用車型ミドルミニバン。運転している分にはキビキビ走るなかなかいいクルマなのだが、2-2-2というシートレイアウト(2列目は独立したキャプテンシート)の3列目シートがあまりにも狭いことや、1.5リッターターボで253万円、1.5リッターハイブリッドで272万円からという割高感が原因で、残念ながら販売は低迷していた。
そんな現状を打破すべく、今回のマイナーチェンジでスポーティなRSグレードを3列シートの6人乗りから2列シートの5人乗りに変更し、ジェイドは6人乗りミニバンだけでなく広いラゲッジスペースを持つスポーツワゴン的なキャラクターも持つモデルとなる。
また会場の開発担当者によると、ジェイドに新設される5人乗り仕様は、現在よりも価格を大幅に下げる予定とのこと。例えばそれが200万円台前半の価格帯と考えると、ちょっとライバルとなる車が浮かばない個性派ステーションワゴンとして、なかなか面白い存在となるかもしれない。
同時にマイナーチェンジでは予防安全装備パッケージ｢ホンダセンシング｣の機能追加などの、各部のブラッシュアップも施される。ただし、残念ながら先行車追従型のアダプティブクルーズコントロールは現状の30km/h以上のスピードで機能する停止までは対応しないタイプのままだ。
ホンダのアナウンスでは“2018年春”の発売とのことだから、ジェイドのマイナーチェンジは2018年2月から3月の頃と思われる。
モデューロ仕様のスタイリッシュな「JADE RS CUSTOM Concept」
ベースとなるマイナーチェンジモデルの隣には、純正オプションのホンダアクセスのModulo(モデューロ)パーツを装着したRSグレードベースの「JADE RS CUSTOM Concept」(ジェイド アールエス カスタムコンセプト)も展示される。
ジェイド RS カスタムコンセプトは前後のブラッククロームガーニッシュ、リアスポイラー、車高が約15mmダウンとなるサスペンションキットなどを装着する。ちなみに東京オートサロン2018会場に展示された車両のタイヤを見ると、ダンロップの最強スポーツタイヤ“ディレッツァZIII”を履いており、開発担当者に何か意図があるのか聞いてみると「展示用なのでたまたまです」とのこと。
だがその奥には「Moduloのサスペンションを組み合わせたジェイドRSは強力なグリップを持つ最強スポーツタイヤも履きこなせるくらい高いシャーシ性能を持っていますよ」という無言のアピールも含まれているのかもしれない。
いずれにせよ日本市場では登場から辛い3年間を過ごしたジェイドが、マイナーチェンジで心機一転となるか見守りたいところだ。
