三菱ふそうトラック・バス（MFTBC）は、2018年1月23日より新東名高速道路の浜松サービスエリアから遠州森町パーキングエリア間にて、トラックの後続有人隊列走行実験を開始した。
同実証実験は政府が進める「未来投資戦略2017」の、高速道路でのトラック隊列走行の商業化を目指す取り組みの一環。隊列走行により空気抵抗を減少することでCO2排出量の削減効果があり、またドライバー不足の対策として有効である。
MFTBCは他国内トラックメーカーと経済産業省、国土交通省の同プロジェクトに参画し、高速道路での隊列走行の実現を目指す。
同実験は、車車間通信システムを介し、先行車の加減速制御情報を取得することで車間距離を一定に保つCACC(Corporative Cooperative Adaptive Cruise Control：協調型車間距離維持支援システム)技術を使用。複数企業により製造されたトラックを3台以上使用した後続有人隊列走行の実証実験は、世界初の試みとなる。
2018年1月23日～1月25日には新東名高速道路、1月30日～2月1日には北関東自動車道にて実証実験を行う。
