2018年のスーパーGT500クラスにLEXUS TEAM LEMANS WAKO’Sから参戦する新人フェリックス・ローゼンクビスト。並行して参戦するABBフォーミュラE選手権との兼ね合いから、スーパーGTルーキードライバーとしては走行時間が極めて限られている状況だが、パートナーの大嶋和也やチーム、TRDからの信頼は厚い。
2017年、全日本スーパーフォーミュラ選手権へ参戦する形で日本レースデビューを果たしたローゼンクビスト。スーパーフォーミュラデビューイヤーは優勝こそなかったものの、第3戦富士、第5戦オートポリスで2位表彰台を獲得し、ドライバーズランキング3位につけ、存在感を発揮した。
迎える2018年、ローゼンクビストは脇阪寿一監督率いるLEXUS TEAM LEMANS WAKO’Sに加入。大嶋とともにWAKO’S 4CR LC500をドライブする。
そんなレクサス陣営のなかで、ローゼンクビストに対する期待の声がものすごい。上述のとおり、今季からWAKO’S LC500をドライブするルーキーだが、チームもTRDも超即戦力として考えている。
ヘイキ・コバライネン（DENSO KOBELCO SARD LC500）でさえデビューイヤーは習熟に費やしたし、今季参戦のジェンソン・バトン（RAYBRIG NSX-GT）もせっせと周回を重ねている。元F1クラスでもGT500マシンはそう簡単には乗りこなせない。
しかし、ローゼンクビストは、スケジュールが合わずテスト参加は誰よりも少ない。だが、彼には関係ないようだ。相棒の大嶋も「めっちゃ器用」と信頼を寄せている。
「今年の注目は6号車ですよ。フェリックスなら、たとえ履いたことのないタイヤで『レース距離の3分の2を走ってくれ』って言われても、あいつならやってしまうと思います」とは、あるTRDのスタッフ。それほどクレバーで仕事の完遂能力に長けているという。
ただし、死角がないわけではない。大嶋は言う。
「前回の鈴鹿テストの最後に、『このシートは低すぎ』って言って帰って行った。でも彼に合わせるとオレ、すげー高いんだけど（笑）。あと1回しかテストする機会ないのに、どうするんだろ」
開幕戦はローゼンクビストの走りに注目、の前に、WAKO’Sのシートの高さに注目だ。
