飛行機の仕組みや格納庫（かくのうこ）、スカイミュージアムについて紹介（しょうかい）した１４日に続き、日本航空（ＪＡＬ）協賛（きょうさん）「ＪＡＬで行く！ 学校では受けられない授業（じゅぎょう）」第２弾（だん）は、客室乗務員（じょうむいん）（キャビンアテンダント、以下ＣＡ）が訓練するテクニカルセンターとパイロットやＣＡが打ち合わせをするオペレーションセンターをリポート。
◎機内を再現
空の上には警察署（けいさつしょ）や消防署（しょうぼうしょ）、病院がない。ここで仕事するＣＡには二つの大きな役割（やくわり）があります。あらゆる“もしも”に対応（たいおう）し、安全運航に努める「保安（ほあん）要員」と、乗客に飲み物を出したり、荷物の収納（しゅうのう）を手伝ったりする「サービス要員」です。機内を再現（さいげん）した施設（しせつ）「モックアップ」で、ＣＡに必要な訓練の一部を体験しました。
◎セキュリティーチェック
乗客が乗り込（こ）む前の５分間で行う安全確認（かくにん）。今回は見えにくい座席（ざせき）の下などにあらかじめ隠（かく）された紙袋（かみぶくろ）や携帯（けいたい）電話をさがしました。
◎ドリンクサービス／“笑声”も大切
羽田に向かう機内で出されたおいしい飲み物。サービスをする側になってみると、さまざまな気配りが隠されていました。それらを頭に入れながら、保護者（ほごしゃ）を相手に実践（じっせん）！
◎オペレーションセンター／運航計画を立てる
フライト前の機長と副操縦士（ふくそうじゅうし）が、気象情報などを調べて運航計画を立て、ＣＡがフライト前後に打ち合わせや振（ふ）り返りをする場所。何か問題がなかったか、乗客の声などを持ち寄（よ）り、今後のより良いサービスにつなげていきます。
この時居合（いあ）わせた高桑久仁昭（たかくわくにあき）機長と長森明子（ながもりあきこ）副操縦士に話を聞くことができました。高桑機長の母親は長崎県出身だそう！ 妹と２人で長崎行きの飛行機に乗っていた幼（おさな）いころの体験がきっかけでパイロットを目指したそうです。「世界で初めて海上につくられた長崎空港に、自分の操縦で着陸した時は感動した」と話しました。
◎機内アナウンス／心をこめて
到着時刻（とうちゃくじこく）や現地（げんち）の気温など、乗客に大切な情報（じょうほう）を伝える機内アナウンスに挑戦（ちょうせん）。「説得力があるね」「感謝の気持ちが伝わってきた」など、本職（ほんしょく）のＣＡにほめてもらいました。
◎思わぬ再会
業務（ぎょうむ）を終えたＣＡ集団（しゅうだん）の中に、羽田までの機内でお世話になったＣＡのみなさんを発見！ 聞けば長崎－羽田のフライトの後、広島へ行き、再（ふたた）び羽田に戻（もど）ったところだそうで、再会を記念して都道府県シールをプレゼントしてくれました。
