4月22日、フォルクスワーゲンは6月24日にアメリカ・コロラド州で開催される第96回パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム（PPIHC）に投入するフル電動マシン『I.D. Rパイクスピーク』を世界初公開した。
海抜2862メートルのスタート地点から19.9kmの道のりを経て4302メートルの山頂まで一気に駆け上がることから“雲へ向かうレース（レース・トゥ・ザ・クラウド）”の愛称で親しまれているPPIHC。
この伝統的イベントに新開発のオール・エレクトリックマシンでの参戦を発表していたフォルクスワーゲンは、これまでにティザーイメージ、マシンCGなどを公開してきたが、本戦の約2カ月前となった22日、満を持して『I.D. Rパイクスピーク』の実車をワールドプレミアした。
2016年大会でリース・ミレンの駆る『eO PP100』がマークしたEVのレコードタイム、8分57秒118を破ることを目標に開発された新型プロトタイプマシンは、1985～1987年の3大会に投入された“ツインエンジン・ゴルフ”と同様のソリューションの下、2基のモーターを搭載。
ツインモーターによる最高出力は680馬力、最大トルクは479lb-ft（479N・m）に達し、0-60マイル（0-約100km／h）加速ではF1、フォーミュラEマシンを凌ぐ2.25秒をマークするという。
また、蓄電池にはリチウムイオンバッテリーが用いられていること、車両重量は2500ポンド（約1130kg）未満であることがあわせてアナウンスされた。
「フォルクスワーゲンの目標は、“スマートE-テクノロジー”のシンボルであるI.D.ファミリーの一台によってエレクトロモビリティの頂点に到達することだ」と語るのは開発責任者のフランク・ウェルシュ博士。
「電動パワートレインに厳しい負荷のかかるPPIHCは、開発面でとても適しているといえる。このプロジェクトによって生まれたテクノロジーが市販EV開発に恩恵をもたらすと同時に、将来のI.D.ファミリーの開発の原動力になることを期待しているんだ」
ポルシェ・ワークスドライバーとしてル・マン24時間レースを制し、PPIHCでは2016、2017年大会で総合優勝を飾っているロマン・デュマにマシンを託すフォルクスワーゲン。合計156のコーナーを抜けた先のフィニッシュラインに到達したとき、目標とする8分57秒118というEVレコードタイムを破れるのか、6月24日（日）のレースに注目が集まる。
