オートマ vs マニュアル|みんなの愛車はどっち?

3代目RX-7 本革巻 5MTシフトノブ

わずか1%のマニュアル比率、車好きを対象に調べると……?

現在販売されている新車のうち、わずか1%ともいわれるマニュアル車。運転が好きな方に特に多いとされるマニュアル党の方には、なんとも寂しいもの……。

しかし! 車好きの方が多い(と思われる)オートックワンのTwitterフォロワーを対象にアンケートを取れば、その比率は逆転するかも!? ということで、アンケートを取ってみました。

Q.あなたの愛車はオートマ? マニュアル?

◆オートマ:57%

◆マニュアル:43%

(回答数:456票)

オートマが勝利したものの、なんと、その差は僅差という結果に。本来は新車販売台数の1%ともいわれるマニュアル比率を鑑みると、オートックワンのTwitterフォロワーのマニュアル比率の高さは驚異的と言えます。

◆車名が判ったらスゴイ! いろんな車のシフトノブ画像集

レクサス RX450hL(RXの3列シート版)のシフトノブ
ホンダ フリードModuloXのシフトノブ
ルノー トゥインゴGT ザマック製シフトノブ
ボルボ 新型XC60 ボルボ 新型 XC60 T8 TwinEngine(PHV)AWD Inscription<プラグインハイブリッドモデル> PHV車専用クリスタルシフトノブ

回答いただいた皆さんの声

■今はポルシェもオートマでデュアルクラッチを使っているので、変速も早く出来る。マニュアルは操る楽しさがあるから好みにはなるが、速く走るならデュアルクラッチのスポーツカーに限る!!!

■昔はMTで、自分で操る楽しさを満喫しました! でも今はCVT派です。スバルのアイサイトを知ってしまいましたので、仕方がないと思います。さらに、オイルメンテされたCVTのフィーリングは、林道や街乗り等において走る喜びを与えてくれます。どちらにせよ、メンテナンスがされているのが前提!

■私はMT派です! 決してATが嫌いというわけではないんですが、より一層運転を楽しみたいという理由でMTを選びました! 自分でクラッチを切って変速するというのがたまらなく好きです。

調査を終えて

車好きの方が集まれば、かなりの確率で議論されるオートマvsマニュアル論。今回は好きかどうかではなく、愛車がどちらかでのアンケートだったので、家族が乗るなどの都合でオートマに乗っている方も多かったかも知れません。

が、そんな事情を鑑みても、マニュアル車オーナーの方がここまで多く集まったのには驚きですね!

© 株式会社MOTA