豊田通商は17日、経済産業省から「高度な自動走行システムの社会実装に向けた研究開発・実証事業:トラックの隊列走行の社会実装に向けた実証」の受託(2016~18年)業務一環として、11月から後続車有人システムの公道実証を実施する、と発表した。
実証実験は、11月6日から上信越自動車道、12月4日から新東名高速道路で、CACC(協調型車間距離維持支援システム)技術などを活用した試験を行うもの。
豊田通商は17日、経済産業省から「高度な自動走行システムの社会実装に向けた研究開発・実証事業:トラックの隊列走行の社会実装に向けた実証」の受託(2016~18年)業務一環として、11月から後続車有人システムの公道実証を実施する、と発表した。
実証実験は、11月6日から上信越自動車道、12月4日から新東名高速道路で、CACC(協調型車間距離維持支援システム)技術などを活用した試験を行うもの。
© 株式会社鉄鋼新聞社
閲覧を続けるには、ノアドット株式会社が「プライバシーポリシー」に定める「アクセスデータ」を取得することを含む「nor.利用規約」に同意する必要があります。
「これは何?」という方はこちら