JR東海は10月17日、中央新幹線 品川～名古屋間の大深度地下使用について、国土交通省から認可を受けた。
大深度地下とは、（1）地下室の建設のための利用が通常行われない深さ（地下40m以深）、（2）建築物の基礎の設置のための利用が通常行われない深さ（支持地盤上面から10m以深）という地下空間のこと。「大深度地下の公共的使用に関する特別措置法」で大深度地下が定義されている。
国の大深度地下の認可としては、東京外郭環状道路（外環道）に次ぐ2例目。鉄道敷設工事としては今回が初。
大深度地下で掘削する区間は、都心部では品川駅付近から町田市までの33.3km、名古屋側では春日井市からの17km。いずれも地下40m以深。
JR東海では、都市部の地下トンネル工事において、シールド工法を採用する。
