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※上信電鉄150形クモハ151 2018年5月で営業運転を終了して引退しました 写真は2016年11月16日の撮影 まだ高崎駅構内に駐められていました
蛇行する鏑川、左の車窓です。川面は見えたり隠れたり。
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2.3kmで神農原(かのはら)駅。正面に上州の山々が大きくなってきました。
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線路は真っ直ぐ。神農原駅のホームにある待合室に駅名が目立ちます。
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駅名標。1897年(明治30年)開業。
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すっかり田園地帯。
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頭上を上信越自動車道が横切ります。
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上信電鉄の駅間では最長の2.8kmで南蛇井駅。
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駅名標。以前駅名のコラムでも取り上げましたが「なんじゃい!」とはお爺さんに強く問い直されているみたいな語感です。駅の所在地名が群馬県富岡市南蛇井です。
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この木造駅舎も既視感がありますよね。好ましい佇まいです。
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山に向かってゆきます。あの山の彼方が信州。ようやく終点の下仁田に近づきます。
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【私鉄に乗ろう 79】上信電鉄再挑戦その11 に続きます。
(写真・記事/住田至朗)