2月23日からカタールのロサイル・インターナショナル・サーキットで開幕前最後のオフィシャルテストがスタートした。初日を終え、ホンダ、ヤマハ、スズキ、ドゥカティのファクトリーライダーが走行を振り返る。
■マーベリック・ビニャーレス／モンスターエナジー・ヤマハMotoGP（初日トップ：1分55秒051）
「今日の結果はとてもハッピーだ。マシン、ライディングスタイルのフィーリングがよかったし、マシンは快適だった。それが最も重要だ。今年は4つの（オフィシャルテストの）コースでフィーリングがいいし、プッシュすることができている」
「今日の仕事には満足している。僕たちのテスト項目は多くはない。仕事に集中し、もう少しグリップの改善を図り、進むべき方向を理解しようとした。今は明日のプランを練っている」
■アレックス・リンス／チーム・スズキ・エクスター（初日2番手：1分55秒159）
「いい初日だった。リズムはよく、マレーシアで行なったことを確認すると同時に、いくつかの異なることにトライした。チームと僕は進歩に満足しているが、電子制御の分野でさらなる改善にトライしている」
「劇的な変更はないものの、あらゆる分野で少しずつ改善している。新しいエキゾーストを試し、あまり大きな違いは感じなかったが、データではトップスピードが少し改善されていた」
■アンドレア・ドビジオーゾ／ミッション・ウィノウ・ドゥカティ（初日3番手：1分55秒550）
「今日の進捗に満足している。走り始めてすぐにフィーリングがよかった。序盤は路面にラバーが乗っていなかったが、路面状態はきれいで、すぐにいいラップが記録できた」
「タイム差がないから順位はあまり参考にならないが、重要なのはマシンのフィーリングがいいこと。テストプログラムをこなし、新しい解決策をいくつか試し、エンジニアにフィードバックできた。明日もさまざまな評価を行なう予定だが、今日行なった仕事には満足している」
■ダニロ・ペトルッチ／ミッション・ウィノウ・ドゥカティ（初日4番手：1分55秒594）
「マレーシアとは異なるコンディションだった。カタールでは日没後に湿度がピークに達したので、最後にニュータイヤを履かなかった」
「コースは完璧な状態ではないが、マシンのフィーリングはよく、いくつかのセットアップ変更を試みた。ニュータイヤ、ユーズドタイヤのどちらでもペースはいい。この方向で仕事を進め、明日はパフォーマンスを追及し、ソフトコンパウンドのタイヤでも改良を試みてみよう」
■バレンティーノ・ロッシ／モンスターエナジー・ヤマハMotoGP（初日5番手：1分55秒604）
「初日はそれほど悪くなかったよ。正しい方向で仕事を進めることができた。最終的に5番手で終わったが、これはとてもいいことだ」
「僕たちはこれまでと異なる仕事に取り組んだ。開幕戦に向けて多くのことに取り組んだ。マシンのセッティングを改善しなければならなかったが、初日のフィーリングはそれほど悪くない。すでにラップタイムも良い。もっとプッシュしなければならない部分もあるが、初日の印象としてはとてもポジティブだ」
■マルク・マルケス／レプソル・ホンダ・チーム（初日10番手：1分56秒167）
「マレーシアと比べてフィジカルコンディションには満足している。パワーがあり、自分のスタイルでライディングができている。開幕戦まで2週間あるが、フィジカルコンディションの改善が焦点となる」
「夜になってコース状況は改善したが、ライバルにもっと近づくためにトライしなければならない。ここでのテストは時間が十分ではないから、すべてを分析したい」
■ホアン・ミル／チーム・スズキ・エクスター（初日11番手：1分56秒264）
「今日の結果には満足しているよ。走り始めからずっとマシンを改善できた。フィーリングはとてもいい」
「今日はライディングスタイルに集中した。マレーシアではたくさんのパーツをトライしたが、ここでは最善のパッケージを完成させるために集中した。ラップタイムだけでなく、マシンに対する信頼と知識を高めることに注意を向けている」
■ホルヘ・ロレンソ／レプソル・ホンダ・チーム（初日21番手：1分57秒090）
「手首の状態は問題ない。ブレーキングで苦労しているが、マシンを理解することはできる」
「時間が限られているのが大きな問題だ。午後9時を過ぎると気温が下がり、学ぶことがが難しくなるから、実質的に1日3時間しかない。マシンにはあまり多くの変更は加えず、主にエルゴミクス（扱いやすくすること）に集中した。まだ初日は終わったばかり、明日も仕事を続けたい」
