第一種原付自転車の制限速度『30km/h』ドライバーのみんなはどう思う？
クルマを運転中に30km/hで走る50ccの原付（第一種原付自転車）を追い越したくても追い越せない、そんな経験はありませんか？ 特に片側1車線の幹線道路で追い越しをするときは気を使いますよね。
また50cc原付バイクを通勤や買い物の足として使っている人もいるでしょう。こちらは法を守って走っていても、幹線道路では他の速いクルマなどに追い越されたりします。その際「危ない！」「なんて追い越し方をするんだ！」という怖い思いをしたことはありませんか？
そこで今回は「原付の“30km/h制限” は必要だと思う？」という質問で、MOTAのTwitterフォロワーの皆さんにアンケートを実施しました。
Ｑ．原付の制限速度“30km/h”は必要だと思う？
■第一種原付自転車の30km/h制限は『必要』だと思う：23％
■第一種原付自転車の30km/h制限は『不要』だと思う：77％
（投票数：292票）
それでは皆さんの意見を見てみましょう。
皆さんの声
■制限速度30km/h『不要』：77％
・速度の制限は安全のためとはいえ、追い越す側のクルマからしてみれば迷惑運転同様。難しい問題。
・普段オートバイ（50ccの原付を含む）も乗るが、30km/h制限はクルマ・ライダーにとっても危険だと感じる。
・元々自転車にエンジン載せ、ヘルメットなしで乗れたのが原付。今はヘルメットも義務で原付も専用設計なので50km/h出しても危険はないはず。
・30km/hで幹線道路を走るのは危ない。
・30km/hだと不安定で余計危ない。
・30km/h制限を無くし法定速度を揃えれば、そもそも追い越す必要がないので、ヒヤヒヤすることも減るのでは？
・50km/hくらいで流れに乗って走って欲しい。
・ほとんどの原付きが50km/h以上で走ってるので不要だと思う。
・白バイも原付ばかりを狙っている。点数稼ぎがしたいだけなのでは。
■制限速度30km/h『必要』：23％
・30km/hを守ってる原付を追い越す事はそれほど危険を感じない。むしろ30km/hを守らない原付を追い越す事が危険を感じる。
・不安定な乗り物で30km/h以上で走る事自体が危険。取締りを強化するべき。
■その他の意見
・速度の問題じゃなくて、左側通行の徹底と二段階右折の徹底が大事。
・35km/h以上出したら通報されるシステムでもよいのでは？
・取り締まりをどんどんやれば反則金が取れるのでは？
調査を終えて
調査の結果、50ccの原付の30km/h制限は『不要』だと思う割合は、回答者の8割弱という結果になりました。
モータのフォロワーの多くはクルマ好き。そのためドライバー側としてのコメントが多かったですが、「30km/hは必要ないのでは？」と思っている人が多いようです。
コメントにあったように、この法律ができた時には『自転車にエンジンを乗せたもの』が原付でした。ヘルメットを被らず、“ママチャリ”のような構造の乗り物であれば、制限速度30km/hは納得ですよね（1986年にヘルメットの装着が義務化されました）。
現在、街を走る原付は、エンジン・タイヤも構造は全く別物になり、もっと速度を出せるポテンシャルを持っています。制限速度を30km/h以上にしても良いのでは？という声が多かったように、制限速度に対しての見直しが必要ではないでしょうか（そもそも50ccという縛りは必要なのか？という問いもありますが）。
一方で、速度を出せば危険なことには変わりありません。原付に乗るライダーにはハーフキャップ（通称半キャップ、後頭部は丸出しのヘルメット）ではなく、50cc以上も含めすべてのバイクでフルフェイスやジェットヘルメット（顎は剥き出し）のヘルメットを被ることを義務化するなど、法整備も必要になるでしょう。
ライダーの命のためであることは勿論ですが、ドライバーとしても路上で共有するのが『フルフェイスヘルメットを被った人が乗るバイク』と『ハーフキャップを被った人が乗るバイク』では安心感が違いますよね。
バイクに乗らない人も気にはなっているはずの原付の制限速度30km/h問題。この問題は早く解決してほしいですよね。
［筆者：MOTA編集部］
【毎週火曜日・土曜日は、クルマにまつわる質問を調査する連載「みんなの声」をお届け！ 次回もお楽しみに】
