三菱重工業が長崎造船所香焼工場（長崎市香焼町）を売却する方向で大島造船所（西海市）と交渉していることが12日、関係者への取材で分かった。主力の液化天然ガス（LNG）運搬船の受注環境が厳しく、生産体制を縮小する。
大島造船所はバルクキャリアー（ばら積み貨物船）増産に向け、香焼工場受け入れに前向きとみられる。売買する工場の範囲や金額、時期については調整している。三菱重工は近く方針を決めるもよう。同社広報は「決定した事実はない」としている。
香焼工場は1972年完成。長さ1キロの国内最大級ドックは、つり下げ能力1200トン1基、600トン2基の門型クレーンを備え、通称「100万トンドック」と呼ばれている。
これまでLNGや液化石油ガス（LPG）の運搬船を連続建造してきた。だが韓国企業の低価格攻勢を受け、LNG船は2015年12月を最後に受注が途絶え、残る1隻を今年9月に引き渡して以降、手持ち工事はなくなった。
一方、本工場（長崎市飽の浦町など）では艦艇やフェリーの建造を継続する。中小型客船建造や客船修繕の拠点化も視野に入れている。
三菱重工は17年、大島造船所など造船専業3社と商船事業で提携していた。
