やっちゃえ日産、スカイラインを追ってみろとライバルを挑発！
1980年に追加したターボエンジンモデルは、排気量2000ccのL20E型エンジンにターボをプラスし、145馬力を発生。また、日産として初のターボエンジンとATを組合わせたモデルでもあった。キャッチコピーには「今、スカイラインを追うものは誰か」を採用し、ターボの設定がなかったトヨタ セリカを挑発したのだ。
「名ばかりのGT達は、道を開ける。」や「今、スカイラインを追うものは誰か」など印象的なキャッチコピーやCMを通して、メーカー同士の戦いが繰り広げられていた日本の自動車界。トヨタ対日産のパワー競争はファンを楽しませ、後に登場するR32スカイラインGT-Rや80スープラへと続いていくことになる。
スペックや価格
■全長×全幅×全高：4600×1625×1375mm（スカイライン 2000GT-E・S）
■エンジン
・2.0リッターSOHC直列6気筒 L20ET型 ターボ
・最大出力は145ps／最大トルクは21.0kgm
■ボディ
・2ドアハードトップ
・4ドアセダン
■駆動方式：FR
■トランスミッション：4速MT／5速MT
■販売期間：1980年～1981年
■価格：185万2000円
