進化したコンパクトデートカー3代目 ホンダ プレリュード
1987年にフルモデルチェンジされた3代目 ホンダ プレリュードは、ホンダらしい低いエンジンフードとリトラクタブルヘッドライトを採用。さらに、低く伸びやかなスタイルと横方向への広がりを感じさせるワイド＆ローなスタイリングで、5ナンバーボディとは思えない存在感が大きな特徴だ。
オシャレなクルマを持っていることが、モテル男のステータスとされていた当時。スタイリッシュなスタイリングと、豪華で最新の装備を搭載した3代目プレリュードは、まさしく若者たちの憧れだった。
また、翌年に登場する日産 シルビア（S13型）と共に、デートにピッタリなコンパクトスペシャリティクーペというジャンルを牽引したモデルでもある。
世界初4WSシステムを採用したFFスペシャリティカー
搭載されるエンジンは、直列4気筒2000cc DOHC B20A型。2代目に搭載していたB20A型エンジンに比べ、18度後傾して搭載されたことや各部のブラッシュアップによって、最高出力145馬力を6000rpmで発生し、ホンダらしい吹け上がりの良いエンジンへと進化させている。
バブル期真っ只中に登場した3代目プレリュードは、四輪ダブルウィッシュボーンサスペンションの採用や、量産車世界初の四輪操舵システム（4WS）を搭載したことでも話題となった。
当時のCMで後輪が操舵する様子を強調するほど、4WSはまさに3代目プレリュードの目玉システム。ただ、現在のように速度やヨーモーメントを感知して作動する高度な電子制御ではなく、特に低速時の挙動にはやや慣れが必要であった。
スペックや価格
■サイズ：全長×全幅×全高=4,460mm×1,695mm×1,295mm
■エンジン
・直列4気筒 DOHC 2000cc B20A型
・直列4気筒 DOHC 2100cc B21A型（北米仕様、特別仕様車「Si States（BA7）」）
■トランスミッション：5速MT／4速AT
■新車販売価格：222万5000円（2.0Si）
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