カローラツーリング特別仕様車“2000 Limited”
TNGAの思想に基づいて開発された2.0リッターダイナミックフォースエンジンを、カローラシリーズとして日本で初めて搭載。Direct Shift-CVT（パドルシフト付10速スポーツシーケンシャルシフトマチック）と組み合わせ、発進から高速域まで力強くダイレクトな走りを実現しつつ、燃費はWLTCモード16.6km/Lとなる。
市街地はもちろん、山道を走行する時も、荷物を積んで仲間とスポーツやアウトドアを楽しむために出かける時も、爽快に走ることができる。
細部にまでこだわった特別な内外装
外装は、切削光輝＋ブラック塗装の17インチアルミホイールや、シルバーメタリック塗装のルーフレールなどを特別装備。外板色には、特別設定色のレッドマイカメタリック、ブルーメタリックを含む全4色を設定する。
内装では、既に販売しているカローラツーリングの上級グレードに相当する装備に加え、フロントシートは、ホールド性を高めるとともに、表皮に撥水（はっすい）加工を施した上級ファブリックスポーツシートを採用。またインストルメントパネルオーナメントやセンタークラスターなどにはレッド加飾を施し、センターコンソールやドアアームレストにはグレーのステッチを効かせるなど、細部までこだわり抜いたインテリアとなっている。
ドライブをより快適にする充実の先進的装備
シートヒーター（運転席・助手席）、ステアリングヒーター、エアクリーンモニター、ナノイーを特別装備し快適性も向上。そのほか、ブラック加飾を施した9インチのディスプレイオーディオや、立体的に見えるオプティトロン3眼メーター＋7.0インチTFTカラーマルチインフォメーションディスプレイ、カラーヘッドアップディスプレイなど、先進的な装備も充実している。
価格および主要スペック
カローラツーリング 特別仕様車“2000 Limited”
■エンジン：M20A-FKS（2.0リッター ダイナミックフォースエンジン）
■トランスミッション：Direct Shift-CVT（パドルシフト付10速スポーツ シーケンシャルシフトマチック）
■全長：4,495mm
■全幅：1,745mm
■全高：1,460mm
■最高出力：125kW（170PS）/6,600rpm
■最大トルク：202Nm（20.6kgf・m）/4,800rpm
■使用燃料無鉛：レギュラーガソリン
■WLTCモード燃費：16.6km/L
■価格：262万200円（FF）
カローラおよびカローラツーリング 特別仕様車 G-X“PLUS”／ HYBRID G-X“PLUS”
カローラおよびカローラツーリングの特別仕様車「G-X“PLUS”／ HYBRID G-X“PLUS”」は、G-Xをベースに、インテリジェントクリアランスソナー（パーキングサポートブレーキ：対制止物）、バックガイドモニターなどの安全装備に加え、外からの視線にも配慮したUVカット機能付のプライバシーガラスを特別装備した。
内装では、メーター周りやステアリングホイールなどにシルバー塗装を施し、レジスターノブは、サテンメッキ加飾とするなど、上質感を付与。充実した装備で、お買い得感ある価格としている。
価格および仕様
カローラ特別仕様車 G-X“PLUS”
■エンジン：2ZR-FAE（1.8リッター直列4気筒）
■トランスミッション：Super CVT-i（7速スポーツシーケンシャル シフトマチック付）
■価格：197万2300円（FF）
カローラ特別仕様車 HYBRID G-X“PLUS
■エンジン：ZR-FXE （1.8リッター直列4気筒）
■トランスミッション：リダクション機構付のTHS II
■価格：243万9800円（FF）／263万7800円（4WD：E-Four）
カローラツーリング特別仕様車 G-X“PLUS”
■エンジン：2ZR-FAE（1.8リッター直列4気筒）
■トランスミッション：Super CVT-i（7速スポーツシーケンシャル シフトマチック付）
■価格：204万9300円（FF）
カローラツーリング特別仕様車 HYBRID G-X“PLUS”
■エンジン：2ZR-FAE（1.8リッター直列4気筒）
■トランスミッション：リダクション機構付のTHS II
■価格：251万6800円（FF）／271万4800円（4WD：E-Four）
