エクステリア比較
フロントビュー
リアビュー
流麗なクーペSUVに進化した新型ハリアー。フロントグリルからヘッドランプへと流れるような連続性のあるデザインに、グリル下部はメッキを連続させ、ヘッドライトの縦幅を狭めたことで、シャープな印象を際立たせたフロントビューとなっています。
リアは、より細く水平基調なデザインとなった横一文字に光るテールランプのデザインがシャープな印象を与えます。
対照的にRAV4は、デザインモチーフであるオクタゴン（八角形）を用いて、フロント・リア共にオフロードイメージに振っていて、大径タイヤとリフトアップ感を強調しています。
因みに先代までのハリアー独自の「鷹のエンブレム」は、4代目となる新型では、ほかのトヨタ車と同様のトヨタエンブレムとなっています。
インテリア比較
ナビを上方へ押し出し、スイッチ類を中央に集めたことでスマートな配置の新型ハリアーのインパネ。「馬の鞍」をイメージしたセンターコンソールは、幅広く立体感を持たせており、上質な革で表皮を覆っています。
RAV4は、先進的なデザインと機能性を両立したバランスのとれたデザイン。オーディオ周りは運転席からの操作しやすさを重視し、走行中の操作もスムーズに行えます。
また、ワイパーやインパネの位置を工夫しクリアな前方視界を確保していて、安全運転に寄与しています。
快適装備比較
新型ハリアーの快適装備では、トヨタ初採用の調光機能付きの電動シェード付パノラマルーフが注目です。電動シェードを開いている時でも、車内に入る光を調節できます。一方、RAV4は前後2枚のガラスで構成される一般的なサンルーフが設定されています。
動力性能比較
RAV4と同じ2リッターガソリンNAと2.5リッターハイブリッドを搭載する動力性能に関しては、公表された新型ハリアーで最上級となるZレザーパッケージの車重を見ると、RAV4に対し50〜100kg程度重いようです。このため絶対的な加速力などはRAV4に対し若干見劣りすることになりそう。しかし、RAV4の動力性能はライバル車に対し、大きなアドバンテージを持っているので、新型ハリアーで重量増によりスポイルされても大きなアドバンテージが少し減るぐらいの感覚だと思われます。
2020年6月17日まで日替わりで新型ハリアーの情報をお届け！ 次回は！？
いかがでしたか。新型ハリアーのまだまだ知られていない秘密を毎日ご紹介していく本企画、2020年6月17日と噂される発売日まで毎日、新型ハリアーにまつわる様々な情報をお届けしていきます。
明日5月21日(木)は、次回は新型ハリアーの価格を大予想！ お楽しみに。
