100％電気自動車と燃費性能に優れたガソリンターボエンジン
プジョー新型 e-208
新型 プジョー e-208は、100%電動パワートレインを採用。最高出力136馬力（100kW）を発生する電気モーターは、2.6L自然吸気ガソリンエンジンに相当する、最大トルク260Nmをゼロ回転から発生。
また、搭載されるバッテリーは、50kwhという同セグメントとして大容量なものとなっている。
なお、プジョー e-208は、「Sport」「Nomal」「Eco」3つのドライビングモードを用意し、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現した。
プジョー新型 208
新型 プジョー 208のガソリンモデルのパワートレインは、低振動、低騒音で定評のある直列3気筒 PureTech 1.2Lターボエンジンの進化型となる。
最高出力100馬力、最大トルク205Nmを発揮し、GPF（ガソリン・パーティクル・フィルター）を装着することで排気ガスをクリーン化。燃費は、JC08モードで約7%改善し、19.5km/Lという低燃費を達成した。
また、組み合わされる電子制御8速オートマチックトランスミッション（EAT8）により、スムースで軽快、効率とレスポンスに優れた走りを提供する。
標準装備多数の安全性能
新型 プジョー 208の先進運転支援機能（ADAS）と安全性は、基本的に全グレードに標準装備されており、オプション等で追加する必要がない。
主な標準安全装備は次の通り（グレードにより異なる）。
■アクティブセーフティブレーキ
■アクティブクルーズコントロール（ストップ&ゴー機能付き）
■レーンポジショニングアシスト
■レーンキープアシスト
■アクティブブラインドスポットモニターシステム
■インテリジェントハイビーム
■トラフィックサインインフォメーション
■バックソナー／ワイドバックアイカメラ
■フロントソナー／サイドソナー
■プロキシミティスマートキー（プジョー初）
一目で新型208と分かる印象的な内外装
エクステリアは、ひと目で新型 プジョー 208と分かるよう、フロントエンドに新世代プジョーのシグネチャーともいえるフルLEDの三本爪をモチーフとしたヘッドライト（GT lineのみ）と、下方に伸びるデイタイムランニングライト（通称セイバー）を配している。
サイドビューは、より長く彫刻的な造形のボンネットと、後ろ寄りになったフロントウインドスクリーンがスポーティさを強調。寝かされたCピラーがリアフェンダーの造形とあいまって、ワイドで安定感のあるスタイルを生み出している。
リアエンドには、トランクリッド幅いっぱいのブラックバンドが走り、三本爪をモチーフとしたテールライトを内蔵。
インテリアは、デザイン、品質、機能など、あらゆる面でBセグメントのイメージを覆す空間とし、また、プジョー i-Cockpitが新世代となり、3次元表示となった3D i-Cockpitを採用した。
新世代の3D-iCockpitについて
新型 プジョー 208に採用された新世代 3D i-Cockpitは、「視覚ゾーン」「操作ゾーン」「ボディゾーン」の3層から構成される。
208独自の3D-iCockpit（※Styleを除く）は、3次元表示により重要度や緊急度に応じて表示方法が変化。ステアリングホイール奥の3Dデジタルヘッドアップインストルメントパネルでは、手前の一層目に重要かつ安全に関する情報、二層目は一層目の表示に準ずる情報を表示する。
この3Dの表示によりドライバーは、情報に対して約0.5秒ほどの反応時間を短縮。また、センターコンソール上部には、7インチのスクリーンが配置され、空調、オーディオ、ナビゲージョンシステム、車輌設定などを行うことができる。
プジョー 新型 208の価格とグレード
プジョー 新型 e-208
■Allure：389万9000円
■GT Line：423万円
プジョー 新型 208
■Style：239万9000円
■Allure：259万9000円
■GT Line：293万円
※価格は、いずれも消費税込み
