日産デザインの方向性がアリアから変わる
日産 アリアは、100%電気自動車のクロスオーバーSUV。ボディサイズは全長×全幅×全高は4595mm×1850mm×1665mmと、思いのほかスリム。実は6月にデビューしたトヨタの新型ハリアー(4740×1855×1660mm)とかなり近いサイズで、ボディ前後を絞った分、むしろアリアのほうが全長は短いくらいです。
デザインのテーマは「タイムレス ジャパニーズ フューチャリズム」。これまでの日産デザインとは随分違う雰囲気で、シンプルながらモダンな印象。今後の日産デザインの指標となるようです。
斬新なデザインで世界に衝撃を与えた初代ムラーノを彷彿させる
2002年に登場した初代ムラーノは、当初北米専用のSUVとして開発されました。しかしその流麗で斬新なデザインが世界的に大きな話題に。本格的なSUVブームという時代性も後押しし、最終的には日本を含む世界中で販売されるようになりました。
今回の新型アリアの美し過ぎるデザインにも、そうした強いパワーが秘められているように思えます。
ボディカラーは14パターン
日産 アリアのボディカラーは、TOP画像の“暁(あかつき)”(カッパー／ブラックのツートーン)を含み、ツートン9種類とモノトーン5種類の全14パターンが用意されるそう。ボディカラーによる印象の違いももっと見てみたいものです。
シンプル過ぎるけどリラックスできるインテリア空間
日産 アリアは、インテリアも極めて個性的。クルマの電源をONにして初めて浮かび上がるスイッチ類は単なるタッチセンサーではなく、振動するハプティクススイッチとなっているのもユニークです。
スマートフォンとの連携や音声認識機能も進化。
ハイブリッド音声認識機能により、自然な音声認識を可能としました。さらにAmazon Alexaも搭載され、2つのシステムが連携することで、車内外でクルマとオーナーがつながることが出来るようになっています。
GT-Rのノウハウも盛り込んだ先進のEV技術
高性能スポーツカー並みの俊足ぶり、航続可能距離も充分に確保
搭載されるバッテリーは65kWh版と、より高出力な90kWh版の2種類。FFモデルと、GT-Rのノウハウを盛り込んだ先進的な4輪制御技術「e-4ORCE」が組み込まれる前後2モーターの4WDモデルがそれぞれ用意されます。
90kWh版のFFモデルで航続可能距離は最大610kmと、ロングドライブ性能も充分です。いっぽうでe-4ORCEの90kWh版は0-100km/h加速は5.1秒と、高性能スポーツカー並みの俊足ぶりも誇ります。
プロパイロット2.0など先進技術も充実
日産の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を、スカイラインに続き採用。車両に搭載した7個のカメラ、5個のレーダー、12個のソナー、そしてナビと3D高精度地図データにより、同一車線内でハンズオフ走行を可能としています。
またアリアでは日産初のリモート・ソフトウェア・アップグレードを搭載。クルマのソフトウェアは常に最新の状態に保たれます。
街を走るアリアの姿を見るのが今から待ち遠しい
いかがでしたか。日産 アリアの日本での発売は2021年中頃の予定。補助金を含めた価格は500万円からだと日産では説明します。極めて高い質感やオリジナリティの高いデザイン、そしてEVの先進性などを考えると、思ったよりも安く感じさせてくれます。街を走るアリアの姿を見るのが今から待ち遠しい…そんな1台です。
[筆者：トクダ トオル(MOTA編集部)／撮影：日産自動車]
