バブルの代名詞「シーマ現象」を起こした日産 初代シーマ
1988年に登場した日産の高級乗用車がシーマ。3ナンバー専用ボディを身に纏い、爆発的な加速力を持つターボエンジンを搭載していることが特徴です。
バブル時代真っ只中に登場した日産 シーマは、高級品を求めるユーザーのニーズに一致し、爆発的な販売台数を記録。高級志向を象徴する「シーマ現象」という言葉も誕生しました。
初代シーマの自動車電話はセンターコンソール内に収納
初代シーマに搭載された自動車電話は、センターコンソールに受話器が設置されるハンズフリーフォン。コンソール内にスッキリと収まるサイズで、コンソールの蓋を閉じていれば、自動車電話が入っていることがわからないようになっています。
日産 初代シーマの中古車相場
■中古車掲載台数：44台
■中古車相場：39.9万円～296万円（応相談含む）
※中古車掲載台数および相場は、2020年9月4日時点のデータ
大ヒットしたトヨタの高級クーペ トヨタ 2代目ソアラ
1986年にフルモデルチェンジをして2代目となったトヨタ ソアラ。初代に引き続き、高級パーソナルカーとして、トヨタのイメージリーダーの役割も担っていました。
バブル時代真っ只中にデビューしたことも影響し、約5年間で30万台のセールスを記録。大ヒットモデルとなりました。
全グレードオプション装備のハンドセット電話
先進装備を多く導入していたソアラは、デビューから2年後のマイナーチェンジで、自動車電話が選択できるように。2代目ソアラに装備された自動車電話は、ハンドセット電話と呼ばれ、センターコンソール上に受話器を設置した据え置き型を採用。全グレードにディーラーオプションとして設定されました。
トヨタ 2代目ソアラの中古車相場
■中古車掲載台数：41台
■中古車相場：38万円～358万円（応相談含む）
※中古車掲載台数および相場は、2020年9月4日時点のデータ
3ローターの高級クーペ ユーノス コスモ
1990年に登場し、ユーノス店から販売された高級クーペがユーノス コスモ。量産車として初めて3ローターのロータリーエンジンを搭載し、333馬力を発生する設計がされていました。しかし、販売時には自主規制により、280馬力で販売された経緯があります。また、世界で初めてGPSカーナビをはじめとした、豪華装備が標準化されていたこともトピックです。
自動車電話は高級装備の極み
数々の高級装備を用意していたユーノス コスモですが、自動車電話は、上級グレード Type-Eのみにオプション設定されていました。搭載された自動車電話システムは、ハンズフリーフォン。自動車電話は、高級車の中の高級装備であることが、ユーノスコスモからもわかりますね。
ユーノス コスモの中古車相場
■中古車掲載台数：9台
■中古車相場：217.8万円～419.8万円（応相談含む）
※中古車掲載台数および相場は、2020年9月4日時点のデータ
