2月19日、ロードレース世界選手権MotoGPに参戦しているLCRホンダ・カストロールは、2021年シーズンの参戦体制発表を実施。今年、ファクトリーチームからサテライトに移籍するアレックス・マルケスが登場し、ホンダの2021年型マシン『RC213V』を初公開した。
1996年にルーチョ・チェッキネロが設立して、今年でチーム結成25年目を迎えるLCRチームは、125ccクラス、250ccクラスを経て2006年からはホンダのマシンで最高峰のMotoGPクラスに参戦している。1月27日にはIRTA（国際ロードレーシングチーム連盟）とドルナスポーツとの間で5年契約を締結しており、2026年までMotoGPに参戦することが決定した。
ホンダとタッグを組んでMotoGPクラスに参戦してから16年目を迎える2021年は、LCRホンダ・カストロールからアレックス・マルケス、LCRホンダ・イデミツから中上貴晶を参戦させる。また、電動バイクのチャンピオンシップ、MotoEにもLCR E-TEAMとして2019年からエントリーしている。
LCRホンダ・カストロールから参戦するアレックス・マルケスは、MotoGPクラスに参戦しているマルク・マルケスの弟であり、2012年に3度のワイルドカード参戦でMoto3クラスからデビューを果たすと、シーズン後半にシートを獲得し11戦に出場した。
2013年からはMoto3クラスにフル参戦して、KTMのマシンでルーキー・オブ・ザ・イヤーに輝き、2014年はホンダに乗り換えチャンピオンに輝いた。2015年からはMoto2クラスにステップアップして、5年目の2019年にタイトルを獲得した。
2020年からはホルヘ・ロレンソの後任としてレプソル・ホンダ・チームからMotoGPクラスに昇格。第10戦フランスGPと第11戦アラゴンGPで2位表彰台を獲得し、計74ポイントでランキング14位となっている。
そして2021年から2年契約でLCRホンダ・カストロールからMotoGPに参戦することが決まっている。2015年から同チームに所属していたカル・クラッチローは、HRCとの契約が満了となる2020年シーズン終了後にチームを離脱してヤマハのテストライダーに就任した。
今日の発表会では元GPライダーで、現在はMotoGPピットレポーターやセーフティバイクのライダーを務めるサイモン・クラファーが司会として登場。その後、アレックス・マルケスとともに2021年シーズンに彼が駆る2021年型のホンダRC213Vがお披露目され、チェッキネロも登壇した。
マシンカラーリングはクラッチローが駆ったものと大きく変わりはないが、アレックス・マルケスのパーソナルカラーであるブルーが追加された。
中上貴晶が参戦するLCRホンダ・イデミツのチーム発表会は2月20日（土）の日本時間18時00分にオンラインで配信。ファクトリーチームでのレプソル・ホンダ・チームの発表会は、2月22日（月）の日本時間20時00分に行われる。
