デルタ航空は、エアバスA321neoを25機追加発注した。
デルタ航空は2017年に、100機のエアバスA321neoを発注しており、客室を効率的に利用できるエアバス・キャビン・フレックス仕様を採用。効率的でキャパシティが大きい機体への将来的な需要に対応するため、最大で240席を装備できる単通路機最大機種を選定していた。
プラット・アンド・ホイットニー製のPW1100G-JMエンジンを搭載し、従来機と比べて20%の燃費削減が可能となる。同型機の導入数は合わせて125機に拡大した。
デルタ航空は、エアバスA321neoを25機追加発注した。
デルタ航空は2017年に、100機のエアバスA321neoを発注しており、客室を効率的に利用できるエアバス・キャビン・フレックス仕様を採用。効率的でキャパシティが大きい機体への将来的な需要に対応するため、最大で240席を装備できる単通路機最大機種を選定していた。
プラット・アンド・ホイットニー製のPW1100G-JMエンジンを搭載し、従来機と比べて20%の燃費削減が可能となる。同型機の導入数は合わせて125機に拡大した。
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