2021年F1スペインGPの金曜、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンはフリー走行1＝2番手／2＝9番手、セルジオ・ペレスはフリー走行1＝9番手／2＝10番手だった。スクーデリア・アルファタウリ・ホンダのピエール・ガスリーはフリー走行1＝7番手／2＝6番手、角田裕毅はフリー走行1＝11番手／2＝7番手という結果で、ホンダのパワーユニット（PU／エンジン）搭載車がすべてトップ10内で初日を終えた。
FP2でフェルスタッペンは、ソフトタイヤでのランにおいてターン10でワイドになったためアタックを中止、ミディアムタイヤでのタイムが自己ベストタイムとなった。
マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）
フリー走行1＝2番手（1分18秒537／19周）／2＝9番手（1分18秒785／26周）
セルジオ・ペレス（レッドブル・ホンダ）
フリー走行1＝9番手（1分19秒349／17周）／2＝10番手（1分18秒918／23周）
ピエール・ガスリー（アルファタウリ・ホンダ）
フリー走行1＝7番手（1分19秒062／26周）／2＝6番手（1分18秒593／32周）
角田裕毅（アルファタウリ・ホンダ）
フリー走行1＝11番手（1分19秒669／22周）／2＝7番手（1分18秒619／30周）
■ホンダF1テクニカルディレクター 田辺豊治
今日のスペインGP初日は、大きなトラブルなくスムーズな一日となりました。まだ金曜日ではありますが、今日の結果を見ると、ここまでの戦いと同様に、今回もレッドブル・ホンダと、スクーデリア・アルファタウリ・ホンダともに、ライバルと僅差の戦いになると考えています。パフォーマンスが非常に拮抗した戦いになりますので、小さな違いが大きな結果の差を生むこととなります。
ベンチマークとなるサーキットで本日収集したデータに過去蓄積したノウハウなどを加えて、明日に向けてセッティングを煮詰めていきます。細部にまで最適化を図り、ベストな形で明日の予選に臨みたいと思います。
