5月4日から6日まで、ラウジッツリンクでDTMドイツ・ツーリングカー選手権の合同テストが行われ、16台17名のドライバーが参加した。3日間6セッションのなかで、メルセデスAMG GT3をドライブしたマキシミリアン・ゲーツ（メルセデスAMG・チームHRT）が1分42秒744でトップタイムをマークした。
2021年からGT3規定で争われることになるDTM。そのシーズンに向け、ホッケンハイムでのテストに続く合同テストが5月4日からラウジッツリンクでスタートした。最初のセッションでは、DTMルーキーのフィリップ・エリス（メルセデスAMG・チームウィンワード）がトップタイムをマークしスタート。さらに2日目午前は、元F1ドライバーのアレックス・アルボン（アルファタウリ・AFコルセ）がトップに立つなど、新時代を感じさせた。
そんななか、テスト中盤からペースを握っていたのはリアム・ローソン（レッドブル・AFコルセ）だったが、最終的にトップタイムをマークしたのはゲーツ。2番手にローソン、3番手にアルボン。4番手にエリスがつけ、5番手にはアルジュン・マイニ（メルセデスAMG・チームゲットスピード）が続いた。
車種面では、メルセデスAMG勢が上位に並び、フェラーリがそれに対抗する存在に。アウディ、そしてBMW勢は苦しい総合順位となった。
DTMドイツ・ツーリングカー選手権
ラウジッツリンクテスト 総合結果
Pos No Driver Car Session1 Session2 Session3 Session4 Session5 Session6
1 4 マキシミリアン・ゲーツ メルセデスAMG GT3 1’49.973 1’43.840 1’43.645 1’43.311 1’43.345 1’42.744
2 30 リアム・ローソン フェラーリ488 GT3
1’43.651 1’43.790 1’43.234 1’42.840
3 23 アレックス・アルボン フェラーリ488 GT3 1’48.961 1’44.446 1’43.468 1’43.518 1’43.914 1’43.070
4 57 フィリップ・エリス メルセデスAMG GT3 1’45.816 1’44.179 1’43.874 1’43.660 1’43.987 1’43.108
5 36 アルジュン・マイニ メルセデスAMG GT3 1’59.960 1’44.408 1’43.816 1’43.983 1’43.118 1’44.321
6 22 ルーカス・アウアー メルセデスAMG GT3 1’46.687 1’44.323 1’43.667 1’44.726 1’43.851 1’43.180
7 5 ヴァンサン・アブリル メルセデスAMG GT3 1’54.682 1’45.202 1’44.733 1’43.779 1’43.455 1’43.353
8 8 ダニエル・ジュンカデラ メルセデスAMG GT3 1’46.209 1’44.160 1’44.178 1’44.198 1’43.959 1’43.428
9 3 ケルビン・ファン・デル・リンデ アウディR8 LMS
1’44.696
1’43.552 1’43.560
10 9 マイク・ロッケンフェラー アウディR8 LMS 1’46.319
1’44.270 1’43.952
11 51 ニコ・ミューラー アウディR8 LMS 1’50.154 1’44.984 1’44.000 1’44.074
12 18 ゲイリー・パフェット メルセデスAMG GT3 1’48.178 1’44.971 1’44.409 1’44.098
13 99 ソフィア・フローシュ アウディR8 LMS 1’58.527 1’45.847 1’45.166 1’45.164 1’44.879 1’44.420
14 37 ニック・キャシディ フェラーリ488 GT3 1’50.668 1’44.523
15 11 マルコ・ウィットマン BMW M6 GT3 1’59.487 1’45.116 1’44.820 1’45.279
16 12 デフ・ゴア アウディR8 LMS 1’50.992 1’47.399 1’45.533 1’44.857 1’45.126 1’45.087
17 16 ティモ・グロック BMW M6 GT3 1’50.163 1’46.346 1’45.920 1’44.946
