関東鉄道が保有していた国鉄ホキ800形ホッパ車（砕石 バラスト散布用）2両が、小湊鐵道へ譲渡された。
関東鉄道 水海道車両基地にいたホキ800形は1両ずつトレーラーに載せられて、南へ約90km、小湊鐵道 小湊鉄道線 上総山田駅へと運ばれた。
上総山田駅には、トレーラーが入る用地と、保線車両などが出入りできる引き込み線があり、今回のホキ800形搬入もこの用地・線路を使って、クレーンで線路に載せられた。
上総山田駅から五井機関区へはもう1台のディーゼルがけん引
上総山田駅で小湊鉄道線の線路に載ったホキ800形2両は、こんどは小湊鐵道が保有するディーゼル機関車 DB4 に引かれて五井機関区へ。
小湊鐵道 房総里山トロッコ のけん引機 DB4 は、北陸重機工業製の25トン機。ボルボ製12.8リットルクリーンディーゼルエンジンを搭載し、設計最高速度40km/hのなかで走っている。
日中、観光列車の先頭に立って走る DB4 が、真夜中にホキ800形2両を運ぶ……同社線でバラスト散布などの作業がある場合、今後も DB4 の出番があるか。
また、譲渡もとの関東鉄道と、譲渡先の小湊鐵道は、同じ京成グループで、関東鉄道には休車扱いのDD502形ディーゼル機関車がいる。
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