2021年も定番の10月開催を予定するRSCレプコ・スーパーカー・チャンピオンシップ最大の祭典『バサースト1000』に向け、現在ホールデン陣営のトップチームとして活動するエレバス・モータースポーツがワイルドカード枠の参戦ドライバーを発表した。シリーズのレジェンドとして、このお祭りイベントで4勝を飾っているグレッグ・マーフィーと、惜しくも2019年限りで現役を退いたリッチー・スタナウェイという2名の“Kiwi（キウィ／ニュージーランド出身者）”が強力タッグを組むことが決まった。
オーストラリア大陸を代表するツーリングカー選手権でも、シーズン中の特別な1戦としてその名を世界に轟かせるバサースト1000は、毎年のようにワイルドカード枠で豪華ゲストドライバーのエントリーを迎え入れてきた。
その2021年大会最初の枠としてアナウンスされたErebusの51号車には、7年前の引退以来ひさびさのレースアクションとなるマーフィーと、2019年に28歳の若さで引退を決めたスタナウェイが起用されることとなった。
このペアリングは、チームのメインパートナーである地元の通信企業Boost Mobile（ブースト・モバイル）の働きかけによるもので、創業者のピーター・アーダートンは1990年代からマーフィーとの個人的関係を築いていた。
「すべては突然に決まったことだ。ある日、このプランを望んでいる人々が私のところに訪ねてきて、あれよあれよと話が進んでいった」と明かした現在48歳のマーフィー。
「私にとっても、意味のある場所に戻ってレースをする機会が与えられ、とても幸運に感じているんだ。ピーター（・アーダートン）は私がプロとして、フルタイムのレーシングドライバーになるため重要な役割を果たしてくれた」と続けたマーフィー。
「チームCEOのバリー（・ライアン）とも何度か一緒に仕事をしてきたが、お互いに大きな経緯を払ってきた。その我々が現代に戻り、いくつかの思い出話を共有するのは楽しい出来事になるだろう。この新しい旅を楽しみにしているよ」
一方、当時のVASCヴァージン・オーストラリア・スーパーカーでは、フォード陣営のティックフォード・レーシングからレギュラーに昇格し、その後は古豪ギャリー・ロジャース・モータースポーツ（GRM）で戦ったスタナウェイも、その両時代を通じてブースト・モバイルからの支援を受けてきた。
■「当初のアイデアはちょっとした冗談だった（笑）」と明かしたアーダートンCEO
「最初に聞いた時は、ピーターがそれほど真剣に言っているわけじゃないと思っていたんだけど、その後も彼は熱心に連絡をくれたんだ」と語ったスタナウェイ。
「僕は現役時代からブーストと本当に良い関係を築いてきた。こうして個人をサポートし、信じてくれるスポンサーがいることは素晴らしいことだね。そんなプロジェクトが具現化したこともうれしく思っている。そしてマーフと一緒に走れることも心底、楽しみなんだ」
「彼はいつも僕の大きなインスピレーションであり、彼と組んで同じマシンをドライブするのは、このカムバックの大きな理由のひとつだ。シリーズ最大の1戦に才能あるドライバーが参加するのは、いつだって素晴らしいことだよね」
そのスタナウェイの感触どおり、このワイルドカード・ペアの参戦計画をまとめ上げたピーター・アーダートンCEOは、プランを提案した当初から、そのアイデアへの反応が計画実現の主な要因であったと明かした。
「当初のアイデアはちょっとした冗談だったが（笑）、ファンの反応が素晴らしかった故に、私はこのチームを彼らのために実現させたかったんだ」と語ったアーダートンCEO。
「そして、直接本人たちに電話を掛けたんだ。彼らも最初は興味がなかったようだが（笑）、彼らは我々がやろうとしていることを理解し、考えを変えるのにそれほど時間は掛からなかったよ」
直近には2022年の新規定導入に合わせた新型モデル『シボレー・カマロZL1』の導入をアナウンスしているエレバス・モータースポーツは、この世界では「エンターテインメントとファンこそが、スーパーカーの成功の鍵である」と深く理解しているチームでもあり、新型車導入を前に夢のペアリングで『バサースト1000』へと挑む。
