来年秋の九州新幹線長崎ルート開業に向け、建設が進むJR長崎駅の新幹線駅舎が23日、報道陣に公開された。2階のホームからは長崎港を望むことができ、高い屋根と柱の数を少なくした開放的な空間が特長となっている。
工事発注元の鉄道建設・運輸施設整備支援機構によると、新幹線駅舎工事の進捗（しんちょく）率は約85％で、来年3月に完成予定。建設費は45億3600万円。
全長255メートル。1階は改札口やコンコースなど、2階のホームは2面、線路4本を整備する。ホームから屋根までの高さは最大約15メートル。白い屋根は隣接する在来線駅舎（昨年3月供用開始）と連続し、船の帆や波のような形をしている。屋根の素材も在来線と同じフッ素樹脂の膜で、新幹線の駅で採用したのは全国初。明るく開放的な空間となり、夜にはホームの照明が外に漏れて夜景の魅力を増す。
市議会長崎駅周辺整備・交通結節対策特別委員会の視察に合わせて公開した。同機構諫早鉄道建築建設所の上野圭一所長は取材に「終着駅なのでホームの先に遮るものがなく、海が望めて開放感がある。全国的にも他に類を見ない構造」と説明した。
