約1カ月のサマーブレイクを経て再開された2021年シーズンのMotoGP。後半戦最初のレースとなる第10戦スティリアGPのフリー走行1回目、2回目がオーストリアのレッドブルリンクで行われ、MotoGPクラスは中上貴晶（LCRホンダ・イデミツ）が総合トップで初日を終えた。
初日の走行が始まる前日の8月5日、バレンティーノ・ロッシ（ペトロナス・ヤマハSRT）が今季限りでの引退を表明。ロッシにとって、MotoGP最後となるシーズンの後半戦が始まる。一方、スティリアGPではふたりのライダーが参戦する。ひとりはダニ・ペドロサ。2018シーズンを最後に引退し、2019年からKTMのテストライダーを担ってきたペドロサが、レッドブル・KTM・ファクトリーレーシングからワイルドカードとしてエントリーした。もうひとりはカル・クラッチローで、6月下旬に左ひざの手術を受けて復帰に向けリハビリ中のフランコ・モルビデリ（ペトロナス・ヤマハSRT）の代役参戦となる。
フリー走行1回目は、気温22度、路面温度25度のドライコンディションで始まった。序盤はジョアン・ミル（チーム・スズキ・エクスター）がトップに立つ、なお、スズキはこのスティリアGPで、スクアッティング・デバイスと呼ぶいわゆる車高を調整するシステムを導入している。他の5メーカーは前後の車高調整システム（ホールショット・デバイス、ライド・ハイ・システムなどとも呼ばれる）を備える一方、スズキはこれまで、フロントのシステムのみを使用していた。
残り時間20分、2番手にマルク・マルケス（レプソル・ホンダ・チーム）が浮上。その5分後、走行中のペドロサがコース脇でバイクを止め、ピットに戻っている。転倒した様子は見られないことから、技術的なトラブルのようだ。一方、3コーナーでミゲール・オリベイラ（レッドブル・KTM・ファクトリーレーシング）がハイサイドを喫して転倒。KTMによれば、オリベイラはセッション後にメディカルセンターで検査を受け、骨折はなかったということだ。
残り時間3分を切って、アレイシ・エスパルガロ（アプリリア・レーシング・チーム・グレシーニ）がトップに浮上。直後にミルが同タイムを記録すると、ミルはさらにタイムを縮めて再びトップに立った。さらに中上貴晶（LCRホンダ・イデミツ）が、ミルから0.004秒差の2番手につける。
中上は最後のアタックで1分23秒805を記録し、シーズン後半戦最初のセッションとなるスティリアGPフリー走行1回目をトップで終えた。2番手はミル、3番手はアレイシ・エスパルガロ。4番手はリンス、5番手はポル・エスパルガロ（レプソル・ホンダ・チーム）だった。
マルク・マルケスは6番手で、6番手までにホンダ勢が3台入っている。クアルタラロは8番手、ワイルドカード参戦のペドロサはトップから1秒045差の11番手でKTM勢最上位。ロッシは16番手、クラッチローは23番手だった。
■【FP2】ウエットコンディションでサバドーリがトップタイム
フリー走行2回目は、午前中の天候から一転して雨が降り、ウエットコンディションとなった。なお、フリー走行1回目でハイサイド転倒を喫したオリベイラは、序盤に1周したのみでピットに戻っている。
ウエットコンディションのなか、マルク・マルケスが序盤にトップタイム、2番手タイムをポル・エスパルガロが記録して、レプソル・ホンダ・チームのふたりがトップ2につける。その後、2番手にはロレンツォ・サバドーリ（アプリリア・レーシング・チーム・グレシーニ）が浮上するが、トップはマルク・マルケスが維持した。
セッションが進むに従い、路面状況がドライとまではいかないまでも、次第に回復していく。ただ、スリックタイヤを履くには至らず、走行は最後までレインタイヤで行われた。
残り時間5分を切って、サバドーリがトップタイムをマーク。サバドーリがこのままトップタイムでセッションを終えた。2番手はヨハン・ザルコ（プラマック・レーシング）、3番手はミル、4番手はフランセスコ・バニャイア（ドゥカティ・レノボ・チーム）、5番手にアレイシ・エスパルガロが入った。アプリリアはトップ5にふたりのライダーが入る結果である。
フリー走行2回目のコンディションにより、初日の総合結果はドライコンディションで行われたフリー走行1回目の結果と同様となった。
