ルノーは新規F1チームへのエンジン供給を視野に入れ、将来のエントラント候補とすでに話し合いの機会を持ったことを、アルピーヌ・レーシングのエグゼクティブディレクター、マルチン・ブコウスキーが明らかにした。
2021年にマクラーレンがメルセデスのパワーユニット（PU／エンジン）にスイッチしたことで、ルノーのパワーユニットを使用しているのはアルピーヌF1チームのみになった。ルノーは今年からF1チームの名称をアルピーヌブランドに変更したが、パワーユニットにはルノーの名称を使用している。
「このスポーツに参戦することに関心を持っている人たちがいる」とブコウスキーは『The Race』に対して語った。
「（F1への関心を）公言し、この数年、それが報道された人々がいる。一方で、公表して広く知られることを望んでいない人々も存在する」
「F1は素晴らしいスポーツであるため、大勢の人々が関心を持っているのだ。コストキャップ導入とプライズマネー額の改善によって、F1が持続可能で収益性の高いビジネスになることが期待される」
「そのため多数の人々が興味を抱いている。我々はエントラント候補者と話をしている。ただ、現時点では新規参戦者に関して成果に結びついてはいない」
この数年のなかでF1参戦の可能性が伝えられたのは、パンテーラ・チーム・アジアF1とモナコF1レーシングで、ともに当初は2021年からのF1参戦を目指していたが、実現しなかった。
F1のコンコルド協定において、新規F1チームはエントリーフィーとして2億ドル（約219億円）を支払う必要があると定められている。ただ、今年初め、F1のCEOステファノ・ドメニカリは、一定の条件下ではこれを免除する可能性があると発言した。
「もちろん（F1への新規参戦は）簡単なことではない」とブコウスキーは認めた。
「FIAが入札手続きを開始し、そのプロセスを経ていく必要があるのだ」
「資金調達ができて、新チーム設立に向けてクレバーで優れたアプローチをとる人物が良いプロジェクトを立ち上げるなら、我々としては、交渉を行う用意がある。エンジン、パワートレインの供給によりその事業をサポートすることを検討する」
「F1チームをゼロから立ち上げるのは簡単なことではない。F1において既存チームと戦うのも大変なことだが、何より最初から始めるには多大な努力を必要とする」
