となりの車両に移れる貫通路がない荷物車

ここは北海道 小樽市、小樽市総合博物館。ここに、となりの車両に移れる貫通路がない「日本で現存する唯一の荷物車」がいる。

マニ30 2012。42.5t～47.5t未満を意味する重量区分マと、荷物車ニで記号された車両で、そのなかでもマニ30は、郵便車などと違い、貫通路がない“密閉された荷物車”のひとつ。

なにを運んでいたかというと、現金。銀行券輸送専用車マニ30の所有者は日本銀行。

この銀行券輸送専用車は、輸送量の増加にともなう現金強奪などの犯罪から守るため、昭和20年代にまずマニ34が6両製造され、従来までの鉄道貨物車を置き換えた。

この銀行券輸送専用車の登場で、移動時間の短縮や安全性向上、車内設備も整い、貨車輸送時の課題を解決。のちに冷暖房装置などの改造が行われ、1970（昭和45）年に形式をマニ30に改称、1978（昭和53）年からマニ30が6両つくられ、あわせて12両の専用車で運用した。

最初の6両は1980（昭和55）年度までに廃車、残りの6両は鉄道での現金輸送が廃止となる2003（平成15）年度まで活躍した。

そんなマニ34・マニ30などの姿を移したダイジェスト動画が、日本銀行公式Twitter（@Bank_of_Japan_j）に投稿された↓↓↓

画像：鉄道チャンネル
記事：鉄道チャンネル（https://tetsudo-ch.com/）