ホンダがCB1100 EX/RSの最終モデルを発表した。約50年続いた空冷CBシリーズにピリオドが打たれることとなる。
予約期間は2021年10月8日(金)～11月30日(火)の約2ヶ月半のみで、想定以上の予約が入った場合は早期打ち止めの可能性あり。カラーグラフィックはCB1100 EXとRS共に2色が設定され、発売日はRSが10月28日(木)、EXは11月25日(木)を予定している。価格は税込み136万2900円～だ。
「CB1100 EX Final Edition」「CB1100 RS Final Edition」を発売
CB1100 EX Final Edition
Hondaは、空冷・直列・4気筒エンジンを搭載した大型ロードスポーツモデル「CB1100 EX Final Edition」、「CB1100 RS Final Edition」を予約期間限定(※)で、CB1100 RS Final Editionは10月28日(木)に、CB1100 EX Final Editionは11月25日(木)に、Honda Dreamより発売する。なお、現行のCB1100シリーズは本モデルを持って国内販売向けの生産を終了する。
CB1100 EX Final Editionは、カラーリングに、深みのあるレッドを採用した「キャンディークロモスフィアレッド」と、ベーシックな佇まいを強調する「ダークネスブラックメタリック」の全2色を設定。前後フェンダーをクロームメッキ仕上げとすることで、トラディショナルな印象をより高めている。
CB1100 RS Final Edition
CB1100 RS Final Editionは、スポーティーなネイキッドスタイルを引き立てる全2色のカラーリングを設定。「マットジーンズブルーメタリック」には、ブラウンのシートとブラウンゴールドの前後ホイールを組み合わせ、モダンな印象を持たせています。「マグナレッド」には、ブラックのシートとブラウンゴールドの前後ホイールを組み合わせ、よりスポーティーな印象を際立たせている。
また、CB1100 EX Final EditionとCB1100 RS Final Editionの両モデルともに、燃料タンクの上面に“Final Edition“の文字をあしらった専用ステッカーを採用する。
※予約期間は2021年10月8日(金)から2021年11月30日(火)まで。想定を上回る数の予約が入った場合、予約期間終了前に予約受付を中断または終了する場合がある
CB1100 EX Final Edition
CB1100 EX Final Edition
販売計画台数(国内・年間)
シリーズ合計：1,600台
メーカー希望小売価格(消費税10%込み)
CB1100 EX Final Edition 1,362,900円(消費税抜き本体価格 1,239,000円)
CB1100 RS Final Edition 1,403,600円(消費税抜き本体価格 1,276,000円)
※価格(リサイクル費用を含む)には保険料・税金(消費税を除く)・登録などに伴う諸費用は含まれていない
CB1100 RS Final Edition
CB1100 RS Final Edition
主要諸元
通称名CB1100EXCB1100 RS車名･型式ホンダ・2BL-SC65全長×全幅×全高 (mm)2,200×830×1,1302,180×800×1,100軸距 (mm)1,4901,485最低地上高 (mm)★135130シート高 (mm)★780785車両重量 (kg)255252乗車定員 (人)2最小回転半径 (m)2.7エンジン型式・種類SC65E・空冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒総排気量 (cm3)1,140内径×行程 (mm)73.5×67.2圧縮比★9.5最高出力 (kW[PS]/rpm)66[90]/7,500最大トルク (N・m[kgf・m]/rpm)91[9.3]/5,500燃料消費率※2(km/L)国土交通省届出値
定地燃費値※3(km/h)31.3(60)31.1(60)WMTCモード値★
(クラス)※418.9(クラス3-2)<1名乗車時>燃料供給装置形式電子式始動方式★セルフ式点火装置形式★フルトランジスタ式バッテリー点火潤滑方式★圧送飛沫併用式燃料タンク容量 (L)16クラッチ形式★湿式多板コイルスプリング式変速機形式常時噛合式6段リターン変速比1速3.0832速1.9413速1.4784速1.2405速1.0746速0.964減速比(1次★/2次)1.652/2.222キャスター角(度)★/トレール量(mm)★27°00´/11426°00´/99タイヤ前110/80R18M/C 58V 120/70ZR17M/C(58W)後140/70R18M/C 67V180/55ZR17M/C(73W)ブレーキ形式前油圧式ダブルディスク後油圧式ディスク懸架方式前テレスコピック式後スイングアーム式フレーム形式ダブルクレードル
■道路運送車両法による型式指定申請書数値(★の項目はHonda公表諸元)
■製造事業者/本田技研工業株式会社
※2燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値であり、お客様の使用環境(気象、渋滞など)や運転方法、車両状態(装備、仕様)や整備状態などの諸条件により異なる
※3定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率
※4WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果に基づいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類される
リリース提供元：本田技研工業株式会社
