コンテナ船事業が牽引、最終利益は前期から約5倍の大幅増益予想
海運大手3社の業績が急回復している。2022年3月期の連結最終利益の合計が1兆5600億円と前期から約5倍の大幅増益となる予想だ。3社のグループのコンテナ船事業が利益を押し上げ、初めて1兆円を超える見込み。3社ともに通期の最終利益予想は過去最高益を計画している。
11月4日、海運大手3社の2021年4-9月期連結決算が出そろった。日本郵船（株）（千代田区、東証1部）は、売上高が1兆513億8100万円（前年同期比45.6％増）、最終利益が4113億1900万円（前年同期221億8000万円）。（株）商船三井（東京都港区、東証1部）は、売上高5970億8700万円（前年同期比23.2％増）、最終利益2748億4800万円（同808.5％）。川崎汽船（株）（千代田区、東証1部）は、売上高3575億5600万円（同19.1％増）、最終利益2460億800万円（前年同期96億2900万円）と各社、大幅な増収増益を達成した。
また、3社は通期の業績予想を上方修正。日本郵船は売上高2兆円（前期比24.3％増）、最終利益7100億円（同410.0％増）、商船三井は売上高1兆2200億円（同23.1％増）、最終利益4800億円（同433.0％増）、川崎汽船は売上高6900億円（同10.3％増）、最終利益3700億円（同240.4％増）と大幅な増収増益を見込む。
前年同期は新型コロナウイルスの影響による貨物量の減少などから、売上高が低迷。今期は、自動車船の需要や資源輸送の回復から業績が改善。3社の持分法適用会社、Ocean Network Express Pte.Ltd（ONE社）のコンテナ船事業において、荷動きが改善し運賃も高水準で推移したため、3社の利益を大幅に押し上げた。2021年度、世界の物流を支える海運は前年の停滞から一転、追い風に乗り好調な推移が続く見通しだ。
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