交通部长魏家祥指出，需在100天实现的大马一家愿望（AKM）下，交通部所负责的3项领域即陆运、海运及空运皆取得耀眼表现。
他说，百日愿望的进展顺利，且已在9月1日加强落实，确保部门3个关键绩效指标（KPI）达标。
“为了提高国内生产总值及国家收入，我们必须解决所有积压（陆运）。这是很大挑战，我设定35亿3000万令吉目标。今年首8个月，我们每月收入为2亿9250万令吉，但我目标是百日内达到每月4亿令吉。
“之前，我们每日只处理4万8000个车辆执照交易，但在百日愿望计划，我们提高至每日9万6500个，解决所有积压。目前85%积压工作已解决。”
他今日到大马电台电视台第一电视“早安马来西亚”节目畅谈部门表现时，这么说。
魏家祥赞赏陆路交通局收取33亿4000万令吉收入，取得近95%成就，因此他相信所设定的35亿3000万令吉目标可在指定时间完成。
港口表现持续提升
他对海事领域表现感到骄傲，尤其是丹绒柏勒巴斯港口及巴生港口表现持续提升。
他说，去年丹绒柏勒巴斯港口管理985万个标准货柜，目前已达到994万个，至于巴生港口也创新高，至今已达1211万个标准货柜，期望年杪可达1380万个，超越新冠疫情之前水平。
他说，这证明大马港口仍充满活力，即使在行动限制令期及冠病疫情期间都不曾关闭。
此外，魏家祥满意吉隆坡空中交通控制中心（KLATCC）从梳邦迁移到雪邦全面运作，在使用先进系统后，大马空域从7个增至14个，三条机场跑道的飞机降落从每小时78架增加至108架。
“基于我们结合科技和优化可以结合的，这在全球竞争力上有利于我们。我们做准备航空业将恢复到疫情前水平。”
他透露，首相依斯迈将于12月1日为KLATCC主持开幕。
他也希望美国联邦航空管理局（FAA）能重新调高大马航空监管安全级别至第1级，因为它会影响我国的飞机维修、修理和修复。
他说，大马已解决FAA在2019年提出的33个弱点，而FAA专家团将在12月6日到大马审查，期望能如愿恢复第一级别。
