2021年F1サウジアラビアGPの金曜、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンはフリー走行1＝2番手／2＝4番手、セルジオ・ペレスはフリー走行1＝11番手／2＝9番手だった。スクーデリア・アルファタウリ・ホンダのピエール・ガスリーはフリー走行1＝4番手／2＝3番手、角田裕毅はフリー走行1＝15番手／2＝8番手という結果で、ホンダのパワーユニット（PU）を使用する全4台が初日をトップ10圏内で締めくくった。
マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）
フリー走行1＝2番手（1分29秒842：ソフトタイヤ／23周）／2＝4番手（1分29秒213：ソフトタイヤ／20周）
セルジオ・ペレス（レッドブル・ホンダ）
フリー走行1＝11番手（1分30秒960：ソフトタイヤ／27周）／2＝9番手（1分29秒768：ソフトタイヤ／22周）
ピエール・ガスリー（アルファタウリ・ホンダ）
フリー走行1＝4番手（1分30秒263：ソフトタイヤ／28周）／2＝3番手（1分29秒099：ソフトタイヤ／22周）
角田裕毅（アルファタウリ・ホンダ）
フリー走行1＝15番手（1分31秒099：ソフトタイヤ／26周）／2＝8番手（1分29秒597：ハードタイヤ／20周）
■ホンダF1テクニカルディレクター 田辺豊治
初開催となるサウジアラビアGPの初日が終了しました。初走行となったジェッダ・ストリート・サーキットで各ドライバーはコースの習熟を進め、我々は事前のシミュレーションをもとに持ち込んだPUセッティングの最適化に取り組みました。
まずFP1が夕方に行われ、その後、実際レースが行われる時間帯にFP2が行われました。FP2では、レース時に近い外気温度や路面温度の状態から、クーリングなどの設定を進めています。終日トラブルなく、2チーム、4台ともに順調にセッションを消化し、PU、車体ともに多くのデータを得ることができました。
まだまだ初日の走行が終了しただけですが、ポジション的にもいい結果となっています。今夜はここから得られたデータの分析を行い、明日の予選、そして本番レースに向けてパフォーマンスアップを最大限発揮するための検討を行います。
